ルノー
106S16 中古車の整備レポート
今回の販売車輌 106S16の整備記録を短編記事の連載版としてこちらに随時更新します。 「中古車選びは、整備をご購入頂くのと同じ事」と考える当社が、 皆様の今後の中古車選びの参考になればと思い...
アバルト500 インテリア系統の作業と乗車定員変更進行中
長期に渡りお預り・作業進行中のアバルト500です。 ラテンフェスタ開幕戦も近付き、若干焦りながら作業を進めています。 今回のラテンフェスタを目前にして、3台のスーパーユーロ参戦車輌が 大きな作業...
ルノースポール2台の整備
一般公道よりサーキット好きな2台同時に各部メンテナンスを進めてます。3月6日のラテンフェスタまで後1カ月余り、急ピッチに作業が進められてます。 ＬＡＴＩＮ ＦＥＳＴＡ2016シリーズス...
ﾙﾉｰ･ﾒｶﾞｰﾇ3 ｴｽﾃｰﾄGT180 ﾌﾗｲﾎｲｰﾙを強化・軽量品にｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ完了
デュアルマス・フライホイールのダメージからどう抜け出すか？が前回の課題でした。 純正品は16万円越えという代物でしたので、何とかならないものかと試行錯誤の末、結論がでました。 あらゆる方向性で...
ﾙﾉｰ･ﾒｶﾞｰﾇ3 ｴｽﾃｰﾄGT180 ｸﾗｯﾁより異音点検やﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ関連作業開始
ルノーメガーヌエステートが点検作業に加えてタイミングベルトの交換で入庫しました。 このメガーヌエステートはGT220の正規導入が始まる前に少数台限定で正規輸入された 180馬力バージョンの珍しいモ...
TWINGO RS の弱点はここですね。
TWINGO RS(GORDINIやBR7を含む)のトラブル事例として、このケース案外多いのでは？ と、最近思うようになりました。 クラッチレリーズシリンダの突然死です。 走行中に、前兆無く...
ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰ ﾙﾉｰ用について2種考案・取り付け(Spherical Upper Mount for RENAULT)
久々にスフェリカルを新規考案をしてみました。 と、言ってもルノー用スフェリカルは数ヶ月前に出来ていたのですが、あくまで車高調整用として 開発していただけで、ノーマル形状ストラットに対応していない為...
ﾙﾉｰ･ﾙｰﾃｼｱ3RS BILSTEINB14 組み付け~ﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが…｡
ルーテシア３ＲＳ(CLIO3 RS)にビルシュタインB14(車高調整キット)を組み付けました。 ルーテシア3RSは、足回りの構造に非常にコストがかかっている車輌です。 ダブルアクスル・ストラッ...
ﾙﾉｰｶﾝｸﾞｰ ｴﾝｼﾞﾝ内部における不具合の修理
ルノー・カングー シングルカムエンジン搭載の初期型が整備で入庫しました。 初期型の割には走行距離が少なく、外観も綺麗で基本整備と消耗品の交換で完了すると思いきや そんなに甘くは無かったです。 ...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156 V6 に初のV-UP16 取り付け
ヘッドライト電源回路不良を改善した156は、更に追加の作業を行いました。 当社では初となる V-UP16 の取り付けを行ないます。 V-UP16は、以前から取り扱っている商品で、告知する機会...
新車整備のkangooが出来上がりました。
新車購入のユーザー様からのリクエストで新車整備を行いました。基本性能を100％引き出す為に、新車乗り出しの際にお薦めしてる整備です。内容として、オイル交換 オイルエレメント交換 エンジン冷却水交換...
MEGANEⅢ RSのサスペション変更
動力性能は勿論、足回りも高性能なMEGANEⅢRSの足廻りの変更を行いました。以前より行いたかっ た、BILSTEINをベースに減衰調整機構を設け、テストを行なってます。今回はフロントのみ減衰調整加 ...
ルーテシアⅢRSの足回り整備
高性能なエンジン性能に合わせて高い次元のシャーシ剛性や足回りが売りのルーテシアⅢRSも走行距離が増えた車輌が多くなりました。冬の凍結防止剤が撒かれた地域の車輌の足回り整備を行っております。ステアリング...
ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰ第5段 ﾙﾉｰ ﾙｰﾃｼｱ.CLIO.TWINGO.など色々用 完成!
SessAブランドよりスフェリカルアッパーの新作をご紹介します。 スフェリカルアッパーは今後もどんどんやりますよ～！ フローティングマウントが装着されている車を見れば、考えずにはいれなくなっていま...