レデューサー
ABARTH 124 spider レデューサKITの開発に再着手します。
1年以上前に暫定での取り付けを行っていた、当社デモカーのレデューサですが 複雑な取り付けになるためキット化を諦めていました。 時間が出来れば再スタートし、キット製品を考える予定で．．気付けば1...
グランデプントアバルト レデューサの取り付け
グランデプント・アバルトにレデューサを取り付けています。 この車輌、物凄くきれいです。 グランデプント・アバルト・エッセエッセです。 最近中古車を購入されたお客様の車ですが、走行距離は多いも...
TWINGO3 3気筒用 レデューサ開発中！
リヤにエンジンを搭載し、後輪を駆動するRRを採用している現行TWINGO3を一層楽しく 乗る為のパーツ開発を始めました。 RR方式と聞くだけでワクワクしますよね。 そもそも使い勝手の良さ...
124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰに装着するﾚﾃﾞｭｰｻを検証です。
１２４スパイダーに搭載されるエンジンは、アルファミトやジュリエッタと同じ1.4Lマルチエアー・ターボです。 エンジンフィーリングを軽快にする、ファインチューニングアイテムの代名詞「レデューサ」を...
アルファミトにおすすめパーツ３種盛りのご依頼です
久々にこの類の記事を作る気がします。 告知せずとも、お客様からのリクエストで取り付ける事が多い為、記事を用意する 機会を逃していました。 十分に浸透しているという事は、当社としては非常に嬉し...
ﾂｲﾝｴｱｰ用ﾚﾃﾞｭｰｻ C-Type取付説明
通信販売での販売数の多い商品、ツインエアー用レデューサ Ｃタイプの装着手順をまとめました。 商品には取り付け説明書をご用意していない為、こちらを参考にしてください。 まずはじめに、エンジン上部...
ルノー系ニッサン ディーゼルエンジンへのレデューサ取り付け
プジョー１０６にお乗りのお客様のもう1台の車 ニッサン エクストレイル 2.0 クリーンディーゼルにレデューサ装着の ご依頼がありました。 ん？なんで国産車をレッドポイントが？ ってお思いですよ...
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸですね。他県からのご来店が多いです。
本日２９日は、祝日「昭和の日」世間では連休が始まっている方も多いですね。 当社は平常どおり営業していました。 やはり、他県からのご来店が多かった様に思えます。皆様ありがとうございます。 そん...
ムルティプラ用レデューサ キット設定完了
ムルティプラにレデューサ、これが相性バツグンです。 マニアックな車種だけに、ビシッと整備を施し、日常のアシとして使われる方の多いのが フィアット・ムルティプラです。 自然吸気エンジンですので...
ﾙﾉｰ･ﾙｰﾃｼｱ4GT ﾚﾃﾞｭｰｻ適合確認
本日、新型車種へのレデューサ適合がとれました。 ルノー・ルーテシア４ ＧＴに クワッドを合わせてみました。 以前に、ルーテシア４ＲＳのクワッドについては告知済みですが、今回はＧＴです。 ...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ ﾐﾄ ﾚﾃﾞｭｰｻとｽﾃｰｼﾞ1ﾒﾝﾃﾅﾝｽは新車のﾌｧｰｽﾄｽﾃｯﾌﾟﾁｭｰﾆﾝｸﾞです。
新車同然のお車にお乗りのお客様より、ご依頼を頂きました。 車輌はアルファロメオ ミト コンペティツォーネ 走行距離１１４０キロ 昨年末に納車されたばかりのお車です。 今回のご依頼は、マルチ...
ﾂｲﾝｴｱｰﾚﾃﾞｭｰｻにType-Cが加わりました。
フィアット系ツインエアーエンジンのレデューサに、この度 Type-C が追加になりました。 単一車種での3設定目は初となります。 ご注文を頂く際の、見分け方をご説明します。 今回の見分け...
FIATﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗに刺激的なﾃﾞﾊﾞｲｽをｲﾝｽﾄｰﾙ完了！
中古車の納車整備時に、ムルティプラを速く（快適で気持ちの良いエンジン）するアイテムで武装しました。 巨体の割りに、非力なエンジンですのでそこをなんとかする意味で、非常に有効なアイテムです。 ...
FIAT500ﾂｲﾝｴｱｰ ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰやﾒﾝﾃﾅﾝｽのご依頼
５００Ｓツインエアーのお客様よりご依頼を頂きました。 少し遠方よりご来店いただき、1週間のお預り期間での作業です。 今回は、スフェリカルアッパー N-１に加えてステージ１メン...