プジョー
プジョー308GTIのブレーキ整備
PEUGEOT SPORTによって提供される高性能308GTIのブレーキ整備を行いました。SessAブレーキパッドへの交換です。 フロントは300mmの外径を超えるブレーキシステム、リヤはサイド...
ﾌﾟｼﾞｮｰ206RC ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞをしっかりと合わせます
206RCのタイミングベルト交換の際に気をつけるべき点は、バルブタインミング合いマークの 合わせ辛さです。 カムプーリに小さな穴が開いていて、その奥に位置決めの穴が存在します。 径にしておよ...
シトロエンDS3 SessAオリジナルサスペションSET
シトロエンDS3の特別な足廻りご注文頂きました。前後車高調整・12段階減衰調整、バネレートフロント6K リヤ5Kにてセット、フロントストラットマウントはスフェリカルアッパーを組み付けSessAオリジナ...
ﾌﾟｼﾞｮｰ208 HID コンバージョンには少々難ありです
プジョー２０８は、標準装備されるヘッドライトのバルブがハロゲンの為、光量を上げる 為に市販のＨＩＤコンバージョンKITを用いる場合は注意が必要です。 この車のヘッドライト点灯用電源は、省電力化...
レースカー206WR クラッチ整備
またクラッチ換えてるの？っと聞こえてきそうですが。 今回のクラッチ整備施工車輌は206のレースカーです。 ラテンフェスタ参加車輌の中でも一際の速さを魅せる一台です。 ちなみに、ナンバープレー...
プジョー106s16 クラッチ交換進行中
またもやクラッチ換えています。 今回は超お得意の１０６です。 サクッとミッションを降ろします。 今回は、左右のロワアームも交換します。 ブッシュがユルユルになっています。 指...
208GTIターボパイプの交換＆ターボパイプ生産終了のお知らせ
プジョー２０８ＧＴＩにターボパイプの装着です。 ＤＳ３や207と同形状ではありませんが、一部の加工を行う事で装着が可能となります。 純正形状と比較してみましょう。 タービン出...
プジョー307 クラッチ作業進行中
このところずっとミッション脱着を行っています。 そんな中の３０７は、当社では2度目のクラッチ交換作業です。 お客様の意識が高く、クラッチペダルの踏み心地に違和感を感じたので、もう換えたいと...
汚れに包まれたプジョー207
継続検査のプジョー207のBefore Afterです。正確な整備を行う際、汚れた状態のままでは点検の見落としも考えられます。各部の洗浄作業を行い、各部の点検整備後、防錆作業も行います。 Bef...
キャビンフィルターを交換しましょう。
春の花粉が治まり、外気温度の上昇と共にエアコン使用が増えて来ました。車内環境改善の為、エアコンメンテナンスと合わせてキャビンフィルターを交換しましょう。車によっては、簡単に汚れを確認出来ない車両も有り...
ﾌﾟｼﾞｮｰ&ｼﾄﾛｴﾝ1.6THP車におけるｵｲﾙ漏れの修理
オイル漏れにはスルーできる内容と、そうで無いものがあります。 エンジン始動中にポタポタと滴るくらいに漏れる内容はＮＧ．です。 こちらの３０８ＣＣは、ポタポタと滴る症状でしたので、漏れ箇所を...
プジョー 106 リビルトヘッド搭載とその他各部の整備
106s16のエンジン腰上（シリンダヘッド）廻りの整備を行いました。 106ではお決まりの、シリンダヘッドガスケットからのオイル漏れが発生していましたので、 丁度タイミングベルト交換の作業を行...
106S16 ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ＆LSDﾒﾝﾃﾅﾝｽ
クラッチ操作時に異音を発する106S16の作業をスタートしました。 大変永らくお待たせしている入庫車輌の1台です。 クラッチの作業のみで完結できる内容でしたが、CUSCO LSDを組み込んでい...
絶版部品復刻 306N5S16 ｲﾝﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄSET
整備を進める中で、どうしても無くてはならない部品です。 プジョー306N5S16のインテークマニホールドガスケットは、純正パーツの供給が終了しました。 アルミ製のインマニと、ヘッドの間には紙製...