フィアット
ｱﾊﾞﾙﾄ500 足回りﾒﾝﾃ ﾉｰﾏﾙの良さを最大限に活かし良いｱｼに☆
アバルト５００やフィアット５００のサスペンション系統の整備を考えた場合、色々な手法があります。 当社ではお客様の要望に出来る限り応えれる様、豊富なノウハウと選択肢の中からベストな手法を アドバイス...
ﾌｨｱｯﾄ500(ﾂｲﾝｴｱｰ)ﾃﾞｭｱﾛｼﾞｯｸ系統のﾒﾝﾃﾅﾝｽ
今回のデュアロジックメンテナンスは、トラブルが起きてからの修理では無く、未然に防ぐという意味での 予防整備をお届けします。 一般走行を終え、数分後に再びドアを開けた際にデュアロジックポンプが長...
ｽﾎﾟｰﾂｶｰには必需品・ｽﾎﾟｰﾃｨに乗りたい車にも必需品
10年ほど前は、エンジンマウントを変えるなら強化品に！というリクエストが多かったのですよ。 最近は、サーキトを走る方でもノーマルのマウントで走行されているケースが多い事が気になります。 現行の...
ｱﾊﾞﾙﾄ500 ﾄﾗﾌﾞﾙ事例 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾄﾗﾌﾞﾙ 未然に防げます！
走行距離は３６０００キロ 程度ですが、点検作業の結果リヤハブベアリングに異常を見つけました。 乗って分かる症状では無く、リフトアップ中にリヤタイヤを揺すると、何やら「コトコト」と違和感があります...
ABARTH500の足回りはお任せ下さい。ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝB14+ｽﾌｪﾘｶﾙ相性抜群☆
ＳｅｓｓＡスフェリカルアッパーが始まって以来、足回りの変更や・バージョンアップについてのご相談が非常に多くなっています。 スフェリカルアッパーは種類が多く、工場通信をご覧の方々にとって自分にはどれが...
ﾌｨｱｯﾄ500ﾂｲﾝｴｱｰ 足回りやｸﾗｯﾁ・ﾃﾞｭｱﾛｼﾞｯｸなどなど
ツインエアーエンジン搭載のフィアット５００デビューしたのは、つい先日？と思っていましたが、 既にこれだけのボリューム満点な作業を行いました。 今回の施工内容はこの様な内容です。 ①デュア...
ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰ TypeN-1にﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂを追加☆
開発ペースがノンストップ状態の話題の商品「SessAスフェリカルアッパーシリーズ」の バージョンアップ商品をラインアップに追加する事となりましたのでご紹介です。 今回のバージョンアップパーツは...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ ﾐﾄ＆ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ＆ｲﾌﾟｼﾛﾝ3&ﾊﾟﾝﾀﾞ3 ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰ完成です☆
レッドポイントが現在、猛烈な勢いで開発を進めるスフェリカルアッパーシリーズの新車種用が価格決定しました。 以下の車輌へ装着が可能です。 ＊アルファロメオ ミト ＊フィアット グランデプント＆...
SessAﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻに新たなﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが加わりました。
抜群の加工精度と、取り付け車種に合わせた厚み設定が好評な ＳｅｓｓＡホイールスペーサ に新車種の設定を追加しました。 今回は、ＦＩＡＴなのにハブＰＣＤが異端児的扱いの グランデプント＆プントエ...
ムルティプラ用レデューサ キット設定完了
ムルティプラにレデューサ、これが相性バツグンです。 マニアックな車種だけに、ビシッと整備を施し、日常のアシとして使われる方の多いのが フィアット・ムルティプラです。 自然吸気エンジンですので...
ｱﾊﾞﾙﾄ･ﾌﾟﾝﾄ･ｴｳﾞｫ ｽﾍﾟｰｻ開発や、ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰなど始まりました
これまで設定の無かったパーツでも、お客様からのご依頼により形に出来る物もあります。 特に、プントのスペーサはそんなアイテムの筆頭ですね。 プントに限っては、ホイールＰＣＤが １００Ｘ４ですので、従...
ﾐﾄやﾌﾟﾝﾄなどのｽﾌｪﾘｶﾙ･ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ 第三弾 進行状況ﾚﾎﾟｰﾄ
先日お届けしました、ホットニュースに動きがありましたのでご報告を。 当社のイプシロンでの装着確認を行い、細かな各部の寸法調整を行いました。 今回の要の箇所は、 アッパーマウント最上部に位置する...
ﾂｲﾝｴｱｰﾚﾃﾞｭｰｻにType-Cが加わりました。
フィアット系ツインエアーエンジンのレデューサに、この度 Type-C が追加になりました。 単一車種での3設定目は初となります。 ご注文を頂く際の、見分け方をご説明します。 今回の見分け...
FIATﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗに刺激的なﾃﾞﾊﾞｲｽをｲﾝｽﾄｰﾙ完了！
中古車の納車整備時に、ムルティプラを速く（快適で気持ちの良いエンジン）するアイテムで武装しました。 巨体の割りに、非力なエンジンですのでそこをなんとかする意味で、非常に有効なアイテムです。 ...