アルファロメオ
アルファロメオ ４Ｃ 初のご来店・低ダストブレーキパッドの適合確認
ようやくお目にかかれました。ＡＬＦＡＲＯＭＥＯ ４Ｃ です。 格好良さバツグンですね！ ゆっくりと見る事はできませんでしたが、サイズ感・デザイン・サウンド どれも素晴らしい車です。 ...
ｱﾙﾌｧ155 17万ｷﾛ越え 車検整備で入庫～拾い出し開始
新車からワンオーナーの１５５が車検整備で入庫しました。 整備についても永年当社で管理をさせていただいている1台です。 ご新規様の１５５が17万キロで入庫した場合、ちょっと構えるところもあります...
足廻りのセッティング極めます。
当社オリジナルのサスペションが好評ですが、最終の調整結果が大切です。普段の入庫車両の足廻りの点検はSDLテスターを使用してこまめに点検を行っております。今回は、初めての入庫の際から、アライメントの調整...
ｱﾙﾌｧﾐﾄにSessAｵﾘｼﾞﾅﾙｻｽ+ｽﾌｪﾘｶﾙ 車高を上げずにﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗｽを確保します
今回もミトの足回り変更です。 もちろん、スフェリカルも組み付けます！ 今回は、少し趣旨の異なる車高調整式サスペンションの組み付けです。 足回りを変更したい方の殆んどが、乗り味をシャキッとさせ...
ｱﾙﾌｧﾐﾄにｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰの組み付け BILSTEIN B14+ｽﾌｪﾘｶﾙ+ｽﾗｽﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
スフェリカルアッパー組み付けの勢いが止まりません！ 開発も止まりません！ スフェリカルを始めてから、足回りに変更についてのご相談件数が非常に増え、嬉しい限りであると共に 皆様の関心度の高さに驚い...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ ﾐﾄ＆ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ＆ｲﾌﾟｼﾛﾝ3&ﾊﾟﾝﾀﾞ3 ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰ完成です☆
レッドポイントが現在、猛烈な勢いで開発を進めるスフェリカルアッパーシリーズの新車種用が価格決定しました。 以下の車輌へ装着が可能です。 ＊アルファロメオ ミト ＊フィアット グランデプント＆...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ･ﾐﾄ 多数のご依頼を進行中です
先日、お届けしましたスフェリカルアッパーレポート内で登場しました ミトは、只今色々な作業を進行中です。 改めて、今回の作業内容を取り上げさせて頂きます。 まずは、今回の使用部品を並べてみました...
ﾐﾄやﾌﾟﾝﾄなどのｽﾌｪﾘｶﾙ･ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ 第三弾 進行状況ﾚﾎﾟｰﾄ
先日お届けしました、ホットニュースに動きがありましたのでご報告を。 当社のイプシロンでの装着確認を行い、細かな各部の寸法調整を行いました。 今回の要の箇所は、 アッパーマウント最上部に位置する...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ ﾐﾄ ﾚﾃﾞｭｰｻとｽﾃｰｼﾞ1ﾒﾝﾃﾅﾝｽは新車のﾌｧｰｽﾄｽﾃｯﾌﾟﾁｭｰﾆﾝｸﾞです。
新車同然のお車にお乗りのお客様より、ご依頼を頂きました。 車輌はアルファロメオ ミト コンペティツォーネ 走行距離１１４０キロ 昨年末に納車されたばかりのお車です。 今回のご依頼は、マルチ...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156JTS ｸﾗｯﾁ&ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾃﾅﾝｽの続き
１５６ＪＴＳの作業を継続して進めています。 クラッチ内部については、ディスクの消耗よりも先に、クラッチレリーズ部に不具合が発生していました。 半クラッチを多用せず、丁寧に乗られていた事の分かる...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156JTS ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ及びｸﾗｯﾁ系統のﾒﾝﾃﾅﾝｽ開始
１５６ＪＴＳ 左ハンドル 走行距離 １０２０００キロ 以前より気になっていた クラッチ・足回りを中心に作業をご依頼いただきました。 作業前の試運転・サスペンションテスト（ＢＯＳＣＨ ＳＤＬテス...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ GT JTS 特定のｼﾘﾝﾀﾞのﾐｽﾌｧｲｱ ﾄﾗﾌﾞﾙ 1歩前進か?
お預り中車輌のレポートを兼ねてお伝えします。 車輌はアルファロメオＧＴ ＪＴＳ セレスピード 走行距離 約７５０００Ｋｍ ずいぶんと前から、急加速時にエンジンより大きな息継ぎが発生し、それと同...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156 ｵｰﾙﾍﾟｲﾝﾄのBefore⇒After
アルファロメオ１５６はデザイン・フィーリング共に魅力的で、色褪せることの無い名車です。 しかしながら残念なことに、ボディの塗装は色褪せている事が多いです。 ご存知の通り、その被害が最も大きいのがブ...
1750ｼﾞｭﾘｴｯﾀ ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの交換とMSA
当社では初となるのが、ジュリエッタ １７５０ＴＢのタイミングベルト交換です。 タイミングベルト交換＝専用工具（ＳＳＴ）が必要となる事が多いですが、ジュリエッタも例によりＳＳＴは必須です。 ...