工場通信

アルファロメオ155 2度目のショックアブソーバ交換


ワンオーナーのアルファロメオ155ツインスパーク。
走行距離は20万キロを越えました。
右側のショックアブソーバから盛大にオイル漏れを起こしておりまして、Ｏ／Ｈ不可能な商品の為新調します。

随分と昔に組み付けた ビルシュタイン のB6ダンパー。縮めた後は自らの力では伸びてきません。
ガス圧も油圧も失ったダンパーです。

今回はスポーツダンパでは無く、コンフォートパーツをチョイス。
スポーティにガンガン走るというよりは、ボディを労わる事を優先します。
ビルシュタイン B4 VNE-4546 国内では生産終了となっています。
こちらは海外より直接取り寄せを行いました。

純正のストラットアッパーマウント。
こちらは、昨年先立てて入手していました。
純正品が手に入るなら、国内調達可能なうちに事前入手が正解。

前後共に組み換えを行い、SDLテストによる性能復帰を確認します。
デルタも良いですが、155も最高です。
90年代の車は魅力光りますね～！
Written by Hashimoto

関連記事

工場通信　トップへ戻る