工場通信

ルノーメガーヌ３ エステートＧＴ（２．０Ｌターボ）にＭＳＡ～走りやすい！

点火系チューニングのニューフェイス ＭＳＡ （アルチスパークアンプ）は続々と適合車種が増えています。

今回のメガーヌ３エステートＧＴは、レデューサ・ＲａｃｅＣｈｉｐ・が装着済みで
鋭さ・楽しさは満点の１台です。
今回のご入庫の際に、Ｖ－ＵＰ１６とＭＳＡの両方の取り付けご依頼を頂きました。
でも、点火系アイテムを２つ同時に取り付けると、どちらの効果がどうなのか？
分からなくなりますよね。というわけで今回は旬のＭＳＡから取り付けを行なう事に。

最近、取り付け用のステーも作りました。とは言っても簡単な物ですが。
４ｃｈも２ｃｈもどちらも取り付け可能です。
本当はフィアット５００専用で作ったのですが、意外と使いまわしがきくのです。

車輌側に取り付けるとこんな感じになります。
固定ボルトがボディと干渉しない様、干渉防止も考えて組みつけています。

 
取り付け後のオシロスコープチェックです。
画面の青色はＭＳＡによる５回スパーク・薄緑はノーマルの１回点火。
がっつり飛んでます！

ターボ車全般に言えるＭＳＡの効果は、低回転が本当に使いやすくなります。
なので、発信はすごく楽になります。
それだけではありませんよ、アクセルを踏み込んでいくと、太～いトルクがずっと続きます。
取り付け前は、ターボの効き始めの感じがよく分かるのですが、ＭＳＡを取り付けるとそこが分かりづらくなります。
それって、どういう事か分かります?
ターボが効けば速いのは当然、ターボが効かなくても速いんです。
ナチュラルにターボ域に突入していく為、大排気量のＮＡに乗っているかの様な加速感を味わえます。

現在のところ、ルノーは１体型コイル装着車も、独立コイル装着車も全車が ２ｃｈＭＳＡが適合します。
２ｃｈ ＭＳＡｈは ￥５４０００－（税抜き）です。

さあ、目からウロコ体験をしてみませんか！？