工場通信

ＤＳ３（１．６ＴＨＰ）をより楽しくするならまずはコレ！

真夏到来！めちゃ暑いですね。
みなさん、エアコンはちゃんと効いていますか？
クーラを使わずに走るなんて、この猛暑の中ではもう考えられません。
クーラーの冷え具合がイマイチな方、まずはコレＢＯＳＣＨ ＡＣＳメンテナンス です。
何はともあれＡＣＳという具合で、毎日稼動している働き者です。

さて、そんな暑い最中ですがお客様も熱いです！
本日も色々な作業を行っていますが、ＤＳ３を取り上げサクッとご紹介。

白色のＤＳ３にクワッドリードレデューサと Ｖ－ＵＰ１６ に加えて ＳｅｓｓＡホイールスペーサ のご依頼を頂きました。

Ｖ－ＵＰ１６は、イグニッションコイルへの供給電圧を１６ボルトに昇圧する装置です。
プラグに飛ぶ火花の１発づつのエネルギーを増大させ、より良い燃焼状態を実現します。
それにより、結果としてトルクアップ・スロットルレスポンスの向上・力強い走りを実現します。
点火系統チューニングの現代版ですね。
対してレデューサは、エンジン内部（主にクランクケース内部/ピストン下部）に滞留するブローバイガスの
不可を機械的作動により軽減します。
その結果、少ないアクセル開度でもフワッと車が前に出る、軽快フィーリングを実現します。

どちらも理論的＆機械的に効かせる体感型アイテムです。

１．６ターボ搭載車のラインナップは非常に多いですが、これらは全車種適合ＯＫ．なパーツですから
これから何かいじって遊びたいな～という方々にはオススメです☆

そして、フロントに１０ミリスペーサの組み付けです。
ＤＳ３のノーマルホイールは、インセット値が大きくないので、フロントにはこの１０ミリで
充分なツライチを実現します。
リヤには１５ミリが最適です。

パツンとした出で立ちがカッコイイです。

気になるこちらのＤＳ３は．．．？
面白い事やります。後日アップしますのでお楽しみに～。