MSA ４気筒独立コイル用各車種用完成！の一歩手前。

2014年05月28日

いよいよカタチになってきました。

お待ちいただいている方、お待たせしております。
本格的なデリバリー開始は、６月２日頃を予定しています。
既にご予約を頂いていますお客様には、順次ご連絡を入れさせて頂きます。
初回入荷予定数は１０ＳＥＴです。お早めに！

４気筒独立コイル用（以下：４ｃｈと表記します）ＭＳＡは、これまでのケースでは無く、少し大きめの専用を
用意しました。従来のケースには内部回路が納まり切りませんので、専用品をご用意する事となりました。

この４ｃｈＭＳＡは、これまでにリリースしてきたモデルと何が違うのか？をご説明しますね。

と、その前に既に発売が開始されているＭＳＡ（２ｃｈ）シリーズを整理しましょう。

ルノー＆フィアット用ＭＳＡ

プジョー＆シトロエン用ＭＳＡ

ツインエアー用ＭＳＡ

対応車種は全てをリストアップできていませんが、独立コイル装着車以外は、殆んどの当社の取り扱い車種が
装着可能な体制をご用意できています。

そして、今回発売される４ｃｈＭＳＡ、これは従来の２ｃｈモデルと比較すると、内部の構成部品は２倍の量が必要です。
イグニッションコイル１個につき、ひとつのプログラム回路が必要となる為です。

２ｃｈＭＳＡは、４気筒用コイルでありながら、イグニッションコイルは２個で制御されている物に適合しています。
例えるならば、１０６ｓ１６の様に１体型コイルの中には、２個のコイルが内蔵されているという意味です。
２０６のＲＣと、チンクの１．２Ｌは１体型コイルに４個のコイルが内蔵されています。（配線数は５～６本となります）
ここが、見分け方のポイントとなります。

コイルに入力される配線の本数が、４本以内ならば２ｃｈＭＳＡが適合し、４本以上の本数が入る、もしくはコイルがそれぞれの
プラグに１本づつ装着されている場合は４ｃｈＭＳＡが適合する、という事になります。

ご自身での見分け方は難しいと思いますから、装着をご検討される方はお問い合わせ下さいね。

気になるお値段です。
中身が倍、専用プログラム、そして専用ケースという贅沢な内容となっていますから単純計算なら２ｃｈＭＳＡの２倍の価格となります。
そうすると、５４０００円や５８０００円の倍．．．１０８０００円や１１６０００円と強烈な価格となります。
え～っ！なんて声が聞こえそうですので、頑張って抑えました。

４気筒独立コイル用ＭＳＡ￥８９５００－（税抜き）です。

適合車種は
アルファロメオ：ミト（ＡｌｌＭｏｄｅｌ）　ジュリエッタ（ＡｌｌＭｏｄｅｌ）１４７．１５６（ツインスパーク車）
ＪＴＳエンジン搭載車には現在のところ適合していません。今後の展開となります。

フィアット：５００（ツインエアーを除くＡｌｌＭｏｄｅｌ）・グランデプント（ＡｌｌＭｏｄｅｌ）
パンダ２１００ＨＰ

バルケッタ・プントＨＧＴは現在のところ適合していません。今後の展開となります。
ムルティプラやプントＥＬＸ・パンダ１・パンダ２（１．２Ｌ）・チンクチェントスポルティングは２ｃｈＭＳＡでＯＫです。

ランチア：イプシロン２（１．４Ｌ搭載車）
デルタ系には現在のところ適合していません。今後の展開となります。
イプシロン１は２ｃｈＭＳＡでＯＫです。

プジョー：２０６ＲＣ・３０６Ｎ５Ｓ１６・１．６ＴＨＰ搭載車輌（ＡｌｌＭｏｄｅｌ）・１．６ＬＮＡ搭載車輌（ＡｌｌＭｏｄｅｌ）

シトロエン：Ｃ４ＶＴＳ系エンジン搭載車輌・１．６ＴＨＰ搭載車輌（ＡｌｌＭｏｄｅｌ）・１．６ＬＮＡ搭載車輌（ＡｌｌＭｏｄｅｌ）

上記掲載外の車種で、オレの車にはＯＫ？という質問もお待ちしています。