工場通信

異音修理からのメガーヌ２ の２．０Ｌ用にレデューサを装着しました

新型車種ではありませんが、お客様のリクエストを頂きましたので、取り付け確認を行い
製品化しました。
今回は、ルノーメガーヌ２　２．０Ｌに対応したレデューサをキットとしてラインナップに追加します。

今回のレデューサ装着のひとつのきっかけとしましては、上記写真のパーツにあります。
この部品何だか分かりますか？

このエンジンのブローバイ還元装置です。内部にはダイアフラムが入っており、ブローバイガスを
インテークに戻す為のバルブです。
問題点は、エンジン始動後「フォア・フォア」とアヒルの鳴く様な音が発生します。
お客様は、この音が気になるから治せるなら治したい、音の修理に金額があまりかからなければ
レデューサも気になるから付けてみたい。との事でした。

音の発生箇所をトラブルシュートしていたところ、上記パーツから音が発生している事が判明しました。
２兎を追って２兎を得ました！
もちろん、部品を交換すれば音は止まります。（結構高いです。）
しかしレデューサ装着の場合、上記パーツは外しますから、音が治りレデューサも付きます。

さっそくどの様に配管するかを調査します。

作業性は場所が狭い事もあり、悪いです。
エアクリーナダクトや、その付近の配管類を移動し、レデューサをあてがいながら角度やホースを決定します。
なんとかクワッドリードを収める事ができました。

レデューサ本体からのリターンは、エアクリーナケースにＭ２０の穴を開け、９０°のニップルを取り付け
裏側から専用ナットで固定します。

各部の配管を行い、デフロスター加工を行なったらエアクリーナダクトを元通り組付けます。
デフロスター戻し口には、過去に製作した専用パーツを流用する事ができました。

ルノー２．０Ｌ ＮＡエンジンの持つ心地よさが際立つ仕上がりとなりました。
特に、３速や４速での軽やかな伸びに違いを感じます。
また、エンジンアイドリング状態からの、踏み込みに対してもレスポンス良く反応してくれる。
そんな印象を受ける仕上がりです。

ルノー メガーヌ２ ２．０Ｌ 用クワッドリードレデューサＫＩＴ　￥６５２００-
（デフロスター加工及びデフロスタ用パーツ込み）