工場通信

CLIO3RS 軽量ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘとﾀｲﾍﾞﾙ を行います

先日作業を開始したｸﾘｵ3RSです。
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タイミングベルトを交換します。

先程のフォーカスに続き、またしてもクランクプーリの位相ズレが生じていました。
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排気量が大きめで、トルク・出力共に強めなエンジンは、この様な症状が発生しやすいです。

高価な純正品に交換しても、元に戻るだけで、楽しみ要素がありません。
でもクリオ用は当社オリジナルがあるので皆さんご安心を。

タイミングベルト交換用に、カムシャフト・クランクプーリを位置検出し、
それぞれの駆動プーリをロックします。
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すべてのベアリングと、ウォータポンプを交換し、交換終了。

最後にクランクプーリを締め付けます。
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オリジナルプーリは約９００グラム
対して、純正品は約２キロなので、手に取るとその差は歴然！

また、当社のこれまでのオリジナルプーリのなかで、もっとも純正との差の大きな
商品ですので、交換後の体感度は最高に大きいです。

プーリ交換だけで、走り始めのエンジンが軽く回る事に驚かされます。

締め付けトルクと、ボルト交換も重要項目。
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ボルトに覚書をし、デジタルトルクレンチで２度に分けた増し締めを行います。
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デジタルトルク・アングルレンチの良いところ、それは角度締め後に何キロで締まったかが
表示されることです。
メカニックにとっては非常に重要なツールのひとつです。

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右フェンダー内には、インナライナーが装着されるため、取り付け後は見えなくなります。

 

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