ＳｅｓｓＡブランドからＰＣＤ変換スペーサが登場です

2014年01月17日

当社のオリジナルブランド「ＳｅｓｓＡ」新作のご案内です。
以前よりリリースしています、車種別専用ホイールスペーサーに、ＰＣＤ変換機能を備えた
商品をラインナップに追加しました。

新商品の適合車種は．．．
ＦＩＡＴ・ＬＡＮＣＩＡ・ＡＬＦＡＲＯＭＥＯのイタリアン限定メニューとなりました。
なぜそこに？と思われる方もいらっしゃいますのでご説明を。

上記３ブランドのハブＰＣＤ（４穴モデル）はご存知の９８Ｘ４穴が標準の設定です。
まず第一に、選択できるホイールが少ない！
ＰＣＤが１００になる事で、選択肢は広がります。
国産メーカーのアルミホイールも選べる様になります。

さらに、当社の主力アルミホイールメーカイタリアＯＺのホイールを装着する場合は
スライドボルトと呼ばれる特殊ボルトを使用し、車輌へ取り付ける事になります。
スライドボルトとは、こういう事をする為のボルトです。
新たに装着するホイールのＰＣＤが１００Ｘ４のボルトホールに対して、９８Ｘ４の車輌へ
取り付ける場合、物理的には不可能なのですね。しかし、ボルトの座金部がスライドする事により
ボルト１本あたり、１ｍｍずつ内側にずらす事で不可能を可能にするボルトというわけですね。

ホイールインセットがピッタリと狙い通り！という場合には今回のスペーサは不要となります。
しかし、モディファイの進行に合わせてホイールインセットを変更したいな．．という時に壁に当たるのです。
ローダウンしたらホイールが内側に入ってしまって．．．という場合や、
ネガティブキャンバーを強めたらホイールが内側に入ってしまって．．．なんて事、ありますよね？
問題はここからです。
スライドボルトを使用している場合、インセット値を変更するとなるとロング・スライドボルトと専用スペーサが
必要になります。
しかし、設定としては「７ｍｍロング」までの物が用意されているのみなのですね。
となると、７ｍｍしか出せない．．これじゃ理想の出面には足りない！

そこで今回のアイテムの出番です！

車輌ハブ側へ固定するボルトホールＰＣＤは９８ミリ
新たに装着するホイールへのスタッドボルトＰＣＤは１００ミリ
スペーサ厚みは１５ミリ
専用の６０度テーパー低頭ボルトで車輌へ固定し、お好みのホイールナットでホイールを固定します。
スタッドボルトはＭ１２Ｘ１．２５がセットされています。
スペーサ側のハブ・センター外径は５８ミリです。

デモカーイプシロンのリヤ側へ仮当てを行ないました。
リヤドラムへの装着の場合、ハブセンターの防水キャップを取り外し、スペーサ側にキャップを付け替えます。