工場通信

走行26万ｷﾛ超えの156JTS やはり大人しくはしてくれませんでした

先日の投稿を皆さんよく見て頂いていることがよく分かりました。
ご来店いただいた方々から「この１５６だよね？26万キロのって？」とお声を掛けられる事が
多いのに驚きでした。

意外にも、1投稿に対する生の反響としてはランキングトップ10入りです。
確かに現車を目の前にすると、あまりの綺麗なコンディションに驚きも生まれるため
そこにきてこの距離ですから、皆さん驚かれています。

さてそんな１５６ですが、本当ならば今週末に納車の予定でした。
最終チェック段階で、まさかの事態発生です。
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お決まりですがラジエタの水漏れを発しました。
１５６や１４７は大体の場合ですが、８～１０万キロのタイミングでラジエタは交換になります。
当１５６では通算3度目？となる交換でしょうか。

納車後の夏季休暇中に漏れなかったのは、不幸中の幸いとも言えますかね。

というわけで、昨日取り付けたばかりのバンパーをまた外します。
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必ず同時交換を推奨するのが、このホースです。
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かっこつけた構造でして、接続重要箇所が樹脂なのです。
BMWに見習ったのですかね？普通にバンド締めの方が耐久性が高いと思うのですが。。。
生産終了になる前に換えておきたい部分です。

コンデンサの洗浄や、防錆処理を行い、組み付けます。
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休み前には復帰させ、納車しますのでお待ちくださいね。

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