工場通信

プジョー106S16の点検・整備

サーキット専用車に仕上がった106の整備です。
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各部の点検から始まり、消耗品の交換や整備を開始します。

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タイミングベルトの交換やウォータポンプをはじめとし、当社のオリジナルパーツや
海外製の強化パーツも織り交ぜて整備を進めて行きます。

驚いたのは、エンジンマウントが新車から未交換っぽく見えるものが付いているじゃないですか！
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頭がオレンジのマウントは、106の新車当時の物なのです。
注意してみると、ブラケットとマウントの間が妙に空いています。

もしかして。。。
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やっぱり！
内部のボルトが折れていました。

ボディ側にブラケットがこすれていた為、ひっかき傷の様な痕跡もあります。
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エンジンの下側のマウントも、ズタボロでした。
ミッションの入りがおかしい時があるって伺っていましたので、内部のシンクロを
疑いましたが、マウントがこの状態ではアカンですね。
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ここは、振動は増えますが強化品に交換します。
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エンジンをかけると、エンジンルーム内から排ガス臭と、排気音が出ていました。
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マニホールドガスケットが吹き抜けています。
ガスケットの交換だけでは完治しなかったため、マニホールド本体に加工処置を施しました。

引き続き整備を続けます！
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