工場通信

ルノー・メガーヌ・エステートＧＴのＨＩＤをバージョンアップ

最近では、ほとんどの新型車に純正ＨＩＤが装着されていますね。
でも、純正ＨＩＤの発光色と、光量に皆さんが満足されているかというと、１００％満足！という事も少ない様です。

純正ＨＩＤのバーナー（バルブ）は、Ｄ１ＳやＤ２Ｓと呼ばれる形状の物が装着されており、
ケルビン数の高いアフターパーツは、意外にも高価な物が多く、選択肢が少ないという点がこれまでの悩みでした。

今回施工した内容は、ルノー・メガーヌ・エステートＧＴに標準装着されるＨＩＤを、高出力かつケルビン数の高い物に変更するというものです。
今月リリースされたばかりの新製品を使用します。
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ＡＩＲＺＥＲＯ Ｒシリーズ ４２Ｗコンバージョンシステムです。
純正ＨＩＤ付きヘッドライトには、ライト本体にバラストが固定されています。
そのバラストユニットを使用せず、コンバージョンキットのバラストに変更します。
それに合わせて、４２Ｗのバーナを組み込み、高出力化する。といった内容です。

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左：４２Ｗ ６０００Ｋ 点灯イメージ
右：純正ＨＩＤ 点灯イメージ
光量の違いまでは画像では分かりませんが、明らかに発光色が違います。
ＬＥＤのポジションランプとの色の差は気にならなくなる、といった発光色です。

夜間の試運転で、光量の違いを十分に体感できました。
プロジェクターライトの発する、くっきりとした光軸がドライバーの求めるライティングを実現しています。
当製品は、発光量を上げる為プロジェクターライトに限っての装着が可能といえます。

ＨＩＤを、もっと明るくしたい！そうお考えの方、ご相談下さい。

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