FIAT 500 ﾂｲﾝｴｱｰにMSAの取り付け＆HID取り付け+LEDﾃﾞｲﾗｲﾄを光るように工夫！

2013年10月28日

これまでは、当社のイプシロンツインエアーでのお話をしていました、新商品「ＭＳＡ（マルチスパークアンプ）」
をこの度、ＦＩＡＴ５００ツインエアーに取り付けしました。
とは言っても、現在の所はテスト品があるのみですので、お客様にテストをして頂くという名目で取り付けです。

当車輌は、マニュアルミッションですので、デュアロジック搭載のイプシロンよりもＭＳＡの点火回数切り替えポイントを
少し上げてみました。

イグニッションコイル廻りの配線を加工します。
Ｖ－ＵＰ１６を装着済みのツインエアーです。一部の配線をＶ－ＵＰと共有しながら、取り付けます。
さらに、今回はヘッドライトの交換と、ＨＩＤも取り付けですので、ツインエアー用ＨＩＤ回路の配線も同時に接続しながら
作業を進めています。
そうなんですね、当社のツインエアー用ＨＩＤ点灯回路は、エンジン回転信号を入力する必要があるのです。
接続には少々の手間が必要となりますが、車輌側の電圧制御を適正化すべく凝った造りとさせていただいています。

レデューサと、ツインエアー専用のオイルキャッチタンクキットも装着済みです。
レデューサ＋Ｖ－ＵＰ１６＋ＭＳＡいわゆる「全部のせ」という仕様になります。
現在のところ、サブコン・スロコンが付いていない！皆さん、まずはそこから、というケースが多いようですが
この車輌の場合、敢えての未装着となっています。
走りの違いがＭＳＡの追加でどうなるか？楽しみなところです。

さて、ＨＩＤはどうなったのでしょうか？
今回は、デイライトとして社外ヘッドライトのＬＥＤを点灯する様にしました。
以下は一連の流れです。

エンジンを始動していない時
「当然何も点きません。」

エンジンスタート
「ヘッドライトに組み込まれたＬＥＤのみが点灯します。この時テール廻りは未点灯です。」

スモールランプスイチをＯＮ
「純正のスモールランプが点灯します。このときにデイライトが消灯します」

ヘッドライトをＯＮ
「スモールランプとＨＩＤロービームが点灯します。」

長くなりましたが、皆さんとの違いはデイライトが点くという事と、スモールランプのみが
点灯するということですね。
当車輌には、スモールランプのみを点灯する事が可能な様に、コラムスイッチが変更されています。
当社のＨＩＤ点灯回路にもその機能を備えていますので、スモールランプのみを点灯させたく、ＨＩＤも装着したいという
ツインエアーの方は、ご相談下さいね。一石二鳥ですよ！

問題は、いかにしてＬＥＤをデイライトにしたのか？ですが、ここにはあまり種がありません。
並行輸入車に備わる機能を使ったのですね。
本来は、スモールランプに位置する箇所が、デイライトとして機能するのが本国仕様の様ですね。
その際は、スモールランプに装着されたダブル球の明るい方が点灯し、ヘッドライトＯＮで一段減光し
本来のスモールランプの点灯となります。

そのデイライト時に供給される電源線を、ヘッドライトのＬＥＤに引き込めば点灯するのかと思いきや、違いました。
そのままでは、点いてくれないのですね。いじわるです。
なので、少し考えて配線を接続したところ、無事に点灯する様になったという結末です。

上記は並行輸入車のデイライトとロービーム点灯時の様子です。
デイライトとして、点灯する発光力はなかなか強い光ですね。