シトロエンC6 Hdiの足廻り整備
継続検査での入庫のシトロエンC6ディーゼルは、ロワアームブッシュの不具合で左右ロワアームの交換を行いました。社外部品にてブッシュのみの供給も有る様ですが、今回は、ロワアーム本体ごとの交換とさせて頂きました。
交換後の足廻りアライメント測定で大きな数値変化がありました。4輪アライメントにて正確な調整作業が必要となります。ロワアームの足廻り側の形状からするとアーム本体の変形も考えられます。ブッシュのみの交換より弾性疲労も考えられる為、アームごとの交換が正解だった様です。
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