Ｖ－ＵＰ１６
入庫車両の見積もりを開始しています PART.2
土曜日の入庫車両の見積もりを行うための事前点検を行います。 入庫台数が多いので、抜粋してご紹介します。 プジョー・パルトネールは車検でのご入庫です。 日本ではカングーがメジャーですが...
入庫車両の見積もりを開始しています PART.1
土曜日の入庫車両の見積もりを行うための事前点検を行います。 入庫台数が多いので、抜粋してご紹介します。 やる気スイッチONな106は車検のご入庫です。 こちらの106は、埼玉県よりご...
アバルト500乗りの方々にブレイク中！V-UP16
もはや定番商品となっています、V-UP16 です。 アバルト500に連日の取り付けを行っています。 やはり皆さん「低回転をもっと使える様にしたい」という声が多いです。 確かに下がスカスカな感...
目で見て分かる・納得・V-UP16の効果
V-UP16は当社おすすめの体感系電気デバイスです。 永年使ってきましたが、トラブルの少なさや本体の耐久性と体感度合いの高さが 文句なしの商品です。 V-UP16をまだご存知無い方は、V-U...
旧い車を完調にする為の重要項目です
只今車検でお預かり中のクラシック・ジャグァーに点火性能を安定させる為に V-UP16を装着しました。 装着場所は、なるべく目立たない場所に。 こっそりと、ひっそりと、良い仕事しています。 ...
ｱﾊﾞﾙﾄ595 ﾄﾙｸｱｯﾌﾟに最適なのはやっぱりコレでしょ！
昨年、新車販売をさせて頂いた車両です。 今回は12ヶ月点検でのご入庫でした。 少しづつ、各部のモディファイを進行している1台です。 お客様の声を聞きながら、それについての改善をご提案して...
124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの低回転ﾄﾙｸの向上と、更なるﾌｨｰﾘﾝｸﾞｱｯﾌﾟを狙って
ノーマル状態でも十分に刺激的な１２４スパイダーの、足りない所を補うべくお得意の点火系統強化 を行いました。 搭載されているエンジンは、ＭＩＴＯやジュリエッタと同じ1.4Lマルチエアーですので従...
アルファミトにおすすめパーツ３種盛りのご依頼です
久々にこの類の記事を作る気がします。 告知せずとも、お客様からのリクエストで取り付ける事が多い為、記事を用意する 機会を逃していました。 十分に浸透しているという事は、当社としては非常に嬉し...
141パンダ シリンダヘッドリフレッシュ完了
以前より進めておりました、１４１パンダのエンジン腰上のリファインも完了です。 ヘッド本体は、面修正の為の平面研磨・バルブシートカット・フェース研磨・摺り合わせ バルブクリアランスのシム調整、と...
RCZにBMC CDA取り付け 1.6THPはほぼ全車取り付け可能です。
1.6THP搭載車輌にお乗りの方なら誰もが気になるパーツに「BMC CDA」が挙がると思います。 これまで、マニュアルミッションのお客様には取り付けを多く行なってきました。 今回はRCZのAT...
ｱﾊﾞﾙﾄ500 車検整備と合わせてｽﾃｰｼﾞ3ﾒﾝﾃﾅﾝｽ+V-UP16で出力向上！
アバルト５００は、車検整備でご入庫です。 当車輌のオーナー様は、遠方のお客様ですが普段のオイル交換からお任せいただいておりまして、 計画的にメンテナンスの施工をご依頼頂いています。 今回は車検整...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156 V6 に初のV-UP16 取り付け
ヘッドライト電源回路不良を改善した156は、更に追加の作業を行いました。 当社では初となる V-UP16 の取り付けを行ないます。 V-UP16は、以前から取り扱っている商品で、告知する機会...
ｱﾊﾞﾙﾄ･ﾌﾟﾝﾄ･ｴｳﾞｫ ｽﾍﾟｰｻ開発や、ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰなど始まりました
これまで設定の無かったパーツでも、お客様からのご依頼により形に出来る物もあります。 特に、プントのスペーサはそんなアイテムの筆頭ですね。 プントに限っては、ホイールＰＣＤが １００Ｘ４ですので、従...
FIAT500ﾂｲﾝｴｱｰ ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰやﾒﾝﾃﾅﾝｽのご依頼
５００Ｓツインエアーのお客様よりご依頼を頂きました。 少し遠方よりご来店いただき、1週間のお預り期間での作業です。 今回は、スフェリカルアッパー N-１に加えてステージ１メン...