１２４スパイダー
目で見て分かる・納得・V-UP16の効果
V-UP16は当社おすすめの体感系電気デバイスです。 永年使ってきましたが、トラブルの少なさや本体の耐久性と体感度合いの高さが 文句なしの商品です。 V-UP16をまだご存知無い方は、V-U...
うわっ！飛び石くらった～！なんて時もご相談下さいね
何気なくな運転中「うわっ!飛び石でガラスにヒビがっ！」なんて残念なシーンを 経験された方もいらっしゃいますよね。 いやな事実ですが、起きてしまった事は認めざるを得ません。 問題はどうやって治...
ABARTH124 spider ﾚﾃﾞｭｰｻの効果をダイナモで実証！
早速ですが、今回の取り付け車両にご協力を頂き、ダイナモ計測を施工しました。 状況は、レデューサが付いていない状態と装着後の状態。 スポーツモードはオンの状態。 その結果が以下のデータ...
ABARTH124ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ ﾚﾃﾞｭｰｻKIT 発売開始 価格決定のお知らせ
昨日詳細をお知らせしました、124用レデューサの価格が決まりました。 ABARTH124SPIDER クワッドリードレデューサKIT ￥62400-（税抜き） 初回生産分 取り付け特...
ABARTH124spider レデューサKIT完成形 出来ました！
先日お知らせしました、124のレデューサですが、煮詰めて進化しました。 この度メンテナンスでお預かりしました、124スパイダーです。 施工内容は、ステージ２メンテナンス・V-UP16の取り付け...
ABARTH 124 spider レデューサKITの開発に再着手します。
1年以上前に暫定での取り付けを行っていた、当社デモカーのレデューサですが 複雑な取り付けになるためキット化を諦めていました。 時間が出来れば再スタートし、キット製品を考える予定で．．気付けば1...
新商品 入荷しました！ BMC OTA for ABARTH124 SPIDER
BMC エアクリーナの新製品 「BMC OTA ABARTH 124 SPIDER」が入荷しました。 キット設定のクリーナボックスは、ラージボアボックスです。 当社で製作した124用OTAはス...
ABARTH 124 SpiderのビッグローターKIT
コツコツとABARTH 124 Spider用のビッグローターを組上げしています。 フロントブレーキローター径 320ｍｍ リヤブレーキローター径 312mm 制動性能向上...
時間の出来た隙にデモカーの点検などを行いました
お客様のお車を最優先で作業を行っていますから、自社デモカー124を最近は 構ってあげれていませんでした。 少し時間が出来たので、気になっていた箇所をチェックします。 たまに始動直後に...
THREE HUNDRED さんの124デモカーと記念撮影＆自社の124現況
先日の出来事です。 かっこいい１２４スパイダーを駆って THREE HUNDRED さんが訪問です。 コーヒーカップ片手にポーズ決めるのは THREE HUNDRED 原田氏 双方の...
ABARTH 124Spider にリジカラの組み付け
デモカー１２４スパイダーにリジカラを装着しました。 124へのリジカラの設定は、前後セットとなっています。 これだけたっぷりのリジカラが入って、お値段は￥２７０００－！ なんだかとってもお買...
ABARTH124Spider にCLOSフロントナンバーステーを取り付け
デモカー１２４スパイダーに、ＣＬＯＳフロントナンバーステーを取り付けました。 お客様から受注いただいている事もあり、予習を兼ねて早速取り付けを行ないます。 まずは変更前のフロントショット ...
今日のREDPOINT 2017/06/01
アバルトではなく、フィアット１２４スパイダーのお客様にご来店いただきました。 アバルトは、攻撃的なルックスですが、フィアットの場合上品なルックスですね。 ちょっとした事ですが、デザイン...
ABARTH 124Spider純正ショックの加工
ABARTH 124Spiderのショックアブソーバーは、BILSTEIN製が純正にて装着されてるのはご存知通り。内部のセッティング変更による減衰力の調整は出来ませんが、様々スプリングメーカーからリリ...