何気ない作業風景
ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗ･ﾘﾌﾚｯｼｭ Part3 「ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ及び補記類系統の整備」
誰もが知る定期交換部品の代表格「タイミングベルト」の交換を行います。 この作業、お客様の認識の中に「どこで交換しても同じ」と捉えられているように私達は感じています。 タイミングベルトという部品...
ムルティプラ・リフレッシュ Part.2「クラッチ系統の整備」
距離を重ねれば必ず必要となる 動力伝達装置「クラッチ機構及び周辺」を作業しています。 マニュアルミッション車のクラッチ機構整備は、ディスクが減ったから交換が必要になる、という理由のみが 該当す...
ムルティプラ・リフレッシュ Part.1「始まりました」
ムルティプラマニアとも呼べるお客様より、多大な作業のご依頼を頂きました。 今回当社で各部の整備を行うムルティプラは、旧顔ムルティプラ 走行距離は10万キロ 新車の頃からお乗りの車輌です。 ...
足回りからの異音修理・500やﾐﾄでは定番です
昨日に続いての 異音 の原因と解決策です。 今回の車輌はフィアット５００ ツインエアーで発生していた内容をまとめました。 症状としては、走行中（低速の方が気になる）に段差などを越える際に「コト...
現行ルノーのクランクプーリ 要チェックです。
車検整備でお預りしました、ルノーカングー２です。 お客様からのご依頼事項ではありませんが、試運転や移動の際に気になる異音が発生して いるので点検を行う事にしました。 エンジン始動中に室内に響...
ブレーキパッドにおけるマイナートラブルの対処
こんな経験ありませんか？ 雨降りが続く中、野外保管の車を動かそうとした際に、パッドがロータに張り付き、動力を加えた際に 「バキッ」という音と共に張り付きが剥がれるという状況です。 雨による湿...
古くからメンテを任されてる車です。
クラシック・MINIを整備しております。今週の入庫はちょっと古めの車輌入庫が多かったです。 80年代以前の複数のMINIやALFA2000GTV・FIAT850TCなどいつもと違ってます。MINIに...
車検整備でお預りした ルノークリオ３ＲＳ 楽しい作業も盛り込みます！
先週末にお預かりした ルーテシア３ＲＳ は車検整備を行っています。 今回は車検整備と合わせて、ステージ１メンテナンス ライト リジッドカラー+アライメント Ｖ－ＵＰ１６（イグニッション昇圧装置）...
今週中ごろの工場風景
入庫台数・頂いた作業の量・そして車検・１２ヶ月点検 あらゆる内容の車が沢山入庫していました。 当社に作業をお任せ頂いているお客様、ありがとうございます。 入庫内容を全員で把握するのも一苦労な１...
500ABARTH 4万キロ走行のアライメント調整
小さなハイパフォーマー500ABARTH の点検入庫の際、4輪アライメントを行いました。以前に一度4輪アライメントの測定・調整を行っておりましたが、走行距離が4万キロを超えて、車高の変化も有り再調整を...
新車から未交換の部品が満載！ １０６Ｓ１６タイミングベルトなど交換
本日行ったタイミングベルトの交換作業は、久々に見る新車時からの部品が装着された１０６Ｓ１６でした。 走行距離が５万キロ弱と、今となっては珍しい低走行距離の１０６です。 この距離だと、新車から一...
冬タイヤの整備始まってます。
8月も後半、まだ冬タイヤへの交換は早すぎますが、岐阜から北海道に転勤の決まったお客様の冬仕様の整備を行っています。 タイヤの偏磨耗が、著しい状況が有りましたので、新しい冬タイヤを組み込み・ＳＤＬ...
１０６ｓ１６オイルパン・バッフル組み付け
お客様よりご依頼を頂いた作業です。 １０６用オイルパンバッフルの組み付けを行っています。 アフターパーツで組み付けを行うのは初めての作業です。 オイルパン内部に隔壁を設けることによるメリット...
酷使されたブレーキパーツを検証しよう
夏期休暇明けの週でもあり、ラテンフェスタ直前でもあり、様々な種類の作業が入庫しています。 中でも黄色のプジョー１０６が多いのは不思議ですが。 １０６Ｓ１６のブレーキパッドとディスクロータの交換...