エンジン＆ドライブトレイン
ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ･ｱﾊﾞﾙﾄ ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄもしっかり抜かりなくﾒﾝﾃします
本当に多岐にわたる作業が山積みなグラプン君です。 ＬＳＤで武装しましたので、駆動系統への負担はかなりのものになります。 と、いうわけでドライブシャフトもしっかりとリフレッシュ！ ドラ...
ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ･ｱﾊﾞﾙﾄ 今日はLSDの組み付けです
絶賛進行中のグランプンにＬＳＤ（リミテッドスリップディファレンシャル）を組んでいます。 グラプン用のＬＳＤは、それ専用品としての設定が少なく、しかも今回は初めてのトライです。 ですのでまずは部...
新商品 入荷しました！ BMC OTA for ABARTH124 SPIDER
BMC エアクリーナの新製品 「BMC OTA ABARTH 124 SPIDER」が入荷しました。 キット設定のクリーナボックスは、ラージボアボックスです。 当社で製作した124用OTAはス...
ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ･ｱﾊﾞﾙﾄ ﾊｰﾄﾞﾜｰｸ進行中です
ようやく着手できました～！ お待たせしているお客様、すみませんでした。。。 前回のブレーキに引き続き、今回はフライホイール交換と、LSD装着を中心に作業を 進めます。 グランデプン...
インジェクタノズル単体試験の結果 のひとつの例え
インジェクタノズルの単体試験～超音波洗浄～噴霧量の測定などを行いました。 車両はアルファロメオ156 2.5L V6 エンジンのアイドリングの状態が気になり、その流れでの作業です。 インジ...
FIAT500 1.4に SessA強化ｴﾝｼﾞﾝﾛﾜﾏｳﾝﾄの取り付け
SessA 強化トルクロッドのアバルト用を先日取り付けました。 今回は、アバルトでは無く1400ccNAのFIAT500に装着です。 アバルト用よりもこちらの方が全長が若干長め。 並べて比較...
ｼﾞｭﾘｱGTV ｴﾝｼﾞﾝ点火系統の整備
納車前の整備が大詰めになってきました。 先日のコーティング作業を終え、フロントグリルやバンパも装着し、シャキッとしました。 バンパーレスになったジュリアが多いですが、普通に乗るなら絶対に...
ﾌﾟｼﾞｮｰ307 生産終了のﾗｼﾞｴﾀﾎｰｽに困りましたが、何とかしました。
表題の通りな内容です。 水漏れを起こしていたラジエターのロワホース。 シンプルな形状ならば良いのですが、4ウェイホースなので、ホース制作はあきらめました。 御覧のとおり、分岐樹脂部分よ...
アバルト500に SessA強化ｴﾝｼﾞﾝﾛﾜﾏｳﾝﾄの取り付け
明日11日はラテンフェスタ開幕戦が美浜サーキットで開催です。 天気の心配がなさそうなのが気分を高めますね～！ 明日のご予定が未定の方、入場・観戦 無料ですので、お気軽にお越し下さいね。 美浜サー...
FIAT500 ABARTH ＆ 1.4NA 強化ﾛﾜﾄﾙｸﾛｯﾄﾞ 試作品完成
新商品の企画を進行中です。 今回は、アバルト500と1.4 500に使用可能なエンジン・ロワ・トルクロッドです。 車両下側に装着する、エンジンの前後方向の揺れを抑えるパーツです。 純正品は動...
プジョー106 1.3ラリーシリンダヘッドのオーバーホール
最近はとにかくエンジン内部を整備する機会が多いです。 今年に入ってからすでに4台のエンジンに手をかけています。 なかなかのハイペースです。 今回は106 1.3ラリーです。 小排気量・...
旧い車を完調にする為の重要項目です
只今車検でお預かり中のクラシック・ジャグァーに点火性能を安定させる為に V-UP16を装着しました。 装着場所は、なるべく目立たない場所に。 こっそりと、ひっそりと、良い仕事しています。 ...
ﾌﾟｼﾞｮｰ306 ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ進行中-2
メガーヌも順調ですが、エンジン修理中の306も良い感じになってきました。 こちらも加工作業を終え、ヘッド単体の組み付け作業です。 ヘッドの歪みを入念にチェックしながら、平面を研磨しています...
ｱﾊﾞﾙﾄ595 ﾄﾙｸｱｯﾌﾟに最適なのはやっぱりコレでしょ！
昨年、新車販売をさせて頂いた車両です。 今回は12ヶ月点検でのご入庫でした。 少しづつ、各部のモディファイを進行している1台です。 お客様の声を聞きながら、それについての改善をご提案して...