エンジン＆ドライブトレイン
FIAT 500C (ﾌｨｱｯﾄ500C) ｽﾃｰｼﾞ1ﾒﾝﾃﾅﾝｽ･ﾚﾃﾞｭｰｻ･V-UP16 1.2ﾁﾝｸは この3点SETで体感効果ﾊﾞｯﾁﾘです!
フィアット５００Ｃが３点セットの作業で入庫しています。 ３点セットとは ステージ1メンテナンス レデューサー V-UP16 基本整備と用品を絡ませた作業の組み合わせです。 ステージ...
RENAULT MEGANE 3RS(ﾒｶﾞｰﾇ3RS)ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの交換
ルノーメガーヌ3RSはタイミングベルト交換での入庫です。 ちらりと移るオレンジ色のブレーキパッドは、当社オリジナルのSessAブレーキパッドです。 低ダストがウリですが、制動力に不満の声が...
FIAT500C 1.2 (ﾌｨｱｯﾄ500) 点火系強化でMSAの取付
このところ、点火系強化のご要望が再び高まっています。 連日の様にV-UP16を取り付けていましたが、今回はV-UP16を既に装着済のお客様からのご依頼でMSAの追加取付です。 V-UP16...
PEUGEOT208GTi(ﾌﾟｼﾞｮｰ208)ﾀｰﾎﾞﾊﾟｲﾌﾟ+V-UP16+OA1000
OZホイールが目を引く208GTiは、エンジンフィーリングを上げる作業を行います。 オリジナルターボパイプのラスト1セットが見つかりまして、取付けとなりました。 それと合せて、V-UP16...
変わり種FIATが多数！ムルティプラや珍車まで！
工場内が不思議な空気感を醸し出しています。 旧顔ムルティプラ２台は、これからヘビーメンテナンスの開始となります。 リフトアップされたシルバーは、中古車として販売の決まった車両です。 走行...
RENAULT Lutecia3RS(ｸﾘｵ3RS) ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄやﾌﾟｰﾘｰなどの作業
ルーテシア3RSは、タイミングベルトの交換を行いますので、まずはクーラントの抜き取りから始めます。 抜き取ったクーラントを、クーラントテスタで測ってみましょう。 不凍温度：マイナス10℃で...
ROVER MINI(ｸﾗｼｯｸﾐﾆ)はｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ系統のﾒﾝﾃﾅﾝｽを行います
継続検査・車検整備でのお預かり中のローバーミニです。 インジェクション最終モデルと言えども、サスペンション構造は1959年の当時のままです。 日常アシとして使う車輌で有れば、年に一度は必ず...
RENAULT Kangoo (ﾙﾉｰｶﾝｸﾞｰ)点火系統の強化 MSAの取付
以前にV-UP16の取付ご依頼を頂いた カングーⅠ 1.6TCです。今回は、更にエンジンフィーリングを良くしたい、との事でマルチスパークアンプ(MSA)を追加での取り付けをご依頼頂きました。 ...
RANAULT KANGOO(ﾙﾉｰ ｶﾝｸﾞｰ) ここは絶対に交換しておきたい箇所です
12カ月点検と合わせてタイミングベルトの交換を行うデカングーです。10万キロを迎え、2度目のベルト交換となります。 カングーの場合、タイミングベルト交換の際にインマニを外す必要はないのですが...
ABARTH500(ｱﾊﾞﾙﾄ500) ハブベアリングダメージ修理
左側のハブにガタつきの発生で、アバルト500の作業開始です。サーキット走行を行うと、どうしてもこの様な類の作業が必要にはなってくるものです。 現在装着中のPCD変換スペーサは強度重視のス...
RENAULT CLIO3RS(ﾙﾉｰｸﾘｵ) ミッション搭載後はオイル漏れの修理です
昨日のルーテシア3RSは、トランスミッションの搭載を終えまして、続いてはオイル漏れの修理を行います。 フライホイールの交換時に、クランクシャフトシールは交換済ですが、ルノーのエンジンの場合クラン...
ABARTH GRANDE.PUNTO EVO (ｱﾊﾞﾙﾄ ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ ｴｳﾞｫ)はｽﾃｰｼﾞ3ﾒﾝﾃﾅﾝｽの開始です
グラプン エヴォは、シャシダイナモによる出力特性の測定を行っています。継続検査の車検整備と合わせて今回はタイミングベルトとステージ3メンテナンスの施工です。 アバルト グランデプントは前期型...
RENAULT CLIO3RS(ﾙﾉｰｸﾘｵ) 軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ作業の開始です。
サスペンションのオーバーホールを行う合間に、軽量フライホイールの作業を進めるべく各部の分解をスタートしました。 BMCのOTAが装着済みのクリオ3RSです。 スペース的に厳しいのですが、バッテ...
メガーヌ2RS TEAM F1 最終仕上げで溢れるﾊﾟﾜｰを確認！ MEGANE2RS part.10
多岐に渡る作業を終えたメガーヌ2RSです。 長期的な作業もこれで終了となります。 メンテナンスの施工後に添付するステッカーです。 窒素ガス・アライメント・ステージ１・ステージ３ これ...