アバルト
アバルト500 サスペンションの改善・手直し・味付け修正
吊るし製品について考える
アバルト500は、様々なメンテナンスの内容でお預かりをさせて頂いています。 ご新規様のお車ですので、基本整備をステージ１メンテナンス・ステージ３メンテナンス・水回りの消耗箇所改善・タイヤ交換と続...
アバルトプントエヴォはオイル漏れ修理
プントエヴォはオイル漏れで下回りまでオイルが垂れ汚れていますので修理を行っていきます。 エンジン上部のオイルセパレーター付近にかなりの漏れ後がある様子。 またその横にあるバ...
アバルト595 にV-UP16の取付
サイト内検索機能についてご紹介
タイミングベルトの交換を終えたアバルトは、そのままの流れでV-UP16を取り付けさせて頂きました。 取付に際し、イグニッションコイルの側を通るハーネスレールを分解する必要が有りますので、ベルト交...
アバルト595はタイミングベルト交換
ベルトのひび割れは盛大でした
アバルト595は車検整備の際にタイミングベルト交換を行います。 走行距離はそれほど多くなく、ベルト交換には良いタイミングかな？と予防的交換のつもりで内部のベルトを確認すると。 ガッツリとひ...
アバルト･プント･EVO はリヤロータの減りがスゴッ！
アバルト・プント・エヴォは点検整備でのお預かりをさせて頂いています。 モータースポーツシーンでの使用をされる事も多く、通常はあまり減らないはずのリヤブレーキローターがとても激しく消耗しています。...
695RIVALE 鋭く吹け上がる素敵な状態に！
ステージ3メンテナンスによる良い結果を残せました
695リヴァーレは、継続検査の車検整備と合わせてのステージ3メンテナンスを一通り完了しました。 RIVALEの専用ボディカラーは上品で素敵だと何時も思います。濃紺メタリックとシルバーの間に水色の...
アバルトのアシに違和感ありっ！
原因は何でしょうか
サスペンション診断にて決定的な不具合を捉えました。 ご新規様のアバルトの試運転中に、とても違和感を感じました。 左右の路面粘着率の差が大きく、どちらが正解なのか？すら分かりません。 アバ...
ミトにD1S オリジナルLEDコンバージョンキットの組付け
めっちゃくちゃ明るいです！
アルファロメオミトの標準HID D1S 規格のHIDバーナーを、当社のアバルト用 D1S LEDコンバージョンに交換してみました。 組付け要領はアバルトと異なりますが、組付ける事が出来ました...
11.5mmスペーサをリヤに組む際の注意点
SessAホイールスペーサfor フィアット&アバルト
フィアット＆アバルト用のスペーサとして、沢山の方々にご利用頂いている「SessAホイールスペーサ」ですが、11.5mmの製品を、リヤ側に組付ける際は注意点がございます。 ハブセンターの立ち上...
アバルトビッグロータキット 3台分一気組み！
お預かり中のアバルトが多いです。 そして、ビッグロータの組付け作業も多いです。なんと3台が同じ作業の待ちで待機中でした。 作業中の効率を上げる事が出来るので、この際一気に組付けました。 ...
限定ホイール！
15インチ ウルトラレッジェーラ ｢グロスブラック｣
こんなホイールが欲しかった！ 「あったらいいな」を形にしてみました。 オリジナルスペックのアバルト用17インチをグロスブラックでリリ－スしているのは、皆様ご存知の通りですね。 そのイ...
PANDA 100HP シフトノブ交換
リバースロック エンブレム付
パンダ100HPのシフトノブ交換を行いました。登録から10年以上走行19万キロを走行されてる車両です。流石にシフトノブの傷みも進み今回の交換となりました。6速マニアルミッション100馬力のPANDAは...
オリジナルスペック アバルト専用ホイール
フォーミュラHLT 7.5J グロスブラック 最後の装着
売り切れ完売のフォーミュラHLTを今更ご紹介しても仕方ないのですが。。 ご成約を頂いていたお客様への装着をご依頼頂きました。 ミシュラン・パイロットスポーツ4 サイズは 205/40ZR1...
ステージ３メンテナンスの一斉開始！
まずはシャシダイナモからスタート
アバルト595＆695 ２台は整備でのお預かりをさせて頂いています。 ステージ３メンテナンスのご依頼を頂いていますので、２台同時にダイナモ計測からスタートしました。 シリーズ3の59...