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アバルト595に定番のアイテムをセット
問題ご起きてからではなく、アップグレードを主たる目的とした作業のご依頼をいただきました。 軽量フライホイールの交換を軸とし、各部のリファインを進めます。 走行距離は4万キロ台。 クラッチ...
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MAZDA RF ロードスターに 124MCBをセットアップ
NDロードスターに続き、今回はRFロードスターへモーションコントロールビーム（MCB）のセットアップを行いました。 これまでのNDでの施工により、その効果には確かな手応えを感じていましたが、...
うわっ緩んでる！？
２台のルノースポール タイミングベルトの交換
2台分のタイミングベルト交換を行っています。 ルーテシア3RSとメガーヌ3RSです。 ルーテシアは、お買い上げ頂いた車輌です。 長い間、デモカーとして活躍したシルバーのルーテシア、販売が...
アップグレードをプラスしアバルト作業の進捗
エンジン換装進行中のアバルトは、軽量フライホイールをこの機会にセットさせて頂いています。 せっかくならば、今しか施工出来ない事も盛り込みたい！というオーナーの意思を具現化します。 MTAア...
[187Seicento]2代目セイチェント
ハイスペック・スタンダード・ダンパーのワンオフセットアップ
モデルナンバー[187]2代目セイチェント・スポルティングアバルト にワンオフサスパーツのセットアップです。 サススプリングは純正品をそのまま使用する事を前提とし、スペシャルセッティングのダンパ...
10万キロ走行・アッパーマウントのヘタリに注意
ご新規様のアバルトは、基本整備～足廻り・MCB・ホイール＆タイヤ交換のご依頼を頂いています。 10万キロを越え、アップグレードを兼ねた内容を盛り込みご提案をさせて頂きました。 言うまでも無...
白煙モクモクアバルト
燃焼室に多量のオイルが混入
エンジンの換装を進行中のアバルトです。 新品エンジンに換えるとは言え、やっぱり気になる。 なので、降ろしたエンジンを軽く分解してみました。 ガサガサに汚れた燃焼室。 ピストントップには...
ん～？なんか違和感？
と思ったらやっぱり！
車検整備でお預かりをさせていただく、アルファロメオジュリエッタ。 試運転を行うと、なんとも安定感に欠けた乗り味に戸惑いました。 サスペンションチェックを行うと、左フロントのダンパー性能が著しく...
DS3にMCBのセットアップ
春の到来と共に、皆様から頂くリクエストも華やかになってきました。 もう何10年もこの仕事を続けていて、思うのは冬期～春先にかけて作業内容の種類が変わってくることです。 冬タイヤ～夏用に履き替え...
312A3エンジン搭載のアバルト
エンジン換装作業の開始
ニューエンジンへの換装のため、ユニットの取り外しを終えました。 今年、2機目のエンジン交換作業です。 まずは補器類などのパーツを一斉に分解する事から始めます。 搭載するの...
REMUSバルブコントロール＋MSA evo.
賢く(インテリジェンス)に制御
今回の総合リフレッシュの仕上げとも言える、エンジン制御のアップグレードに着手します。 点火系統の強化を行い、エンジン性能を引き出す。その中で有効となるのが[V-UP16]と[MSA]です。 V...
ライオンマークの再現で逃げたライオンを取り戻せ！
プジョー106のリヤハッチオープナー。 ライオンマークが特徴的な機能部品の一つです。 この場所から、ライオンが逃げてしまう事が多々あり、そうなるとなんとも寂しい印象となります。 理由は経...
アバルト連投 リフレッシュは佳境を迎えます
総合的なリフレッシュを遂行中の初期型アバルトの作業は佳境を迎えました。 今回のアバルトについて、親子2代で2台のアバルトを所有する、筋金入りのアバルト乗りです。 お父様は、弊社の元デモカー...
ハイスペック・ダンパーで得る質感の高い乗り心地
アバルト595にハイスペックダンパーのセットアップをご依頼いただきました。 先日お届けしました「2台のアバルトの制動力を制す」は、こちらのアバルトを含みます。 ブレンボキャリパを装着してい...