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固定式テンショナ世代の作法
106S16 タイミングベルト交換
106S16はタイミングベルトの交換を進めています。 車検整備でのお預りをさせていただき、距離管理で丁度良いタイミングでのご入庫でした。 大きなヒビ割れは生じておらず、疲労感は中程度であり一安...
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FIAT600用カスタムパーツ進行状況
FIAT600は足廻り変更を中心に試し乗りとアライメント調整など行っております。 FIAT600HYBRIDを使用して数々の走りに関するカスタムパーツ開発が進行中。メーカーがリリースしたままのノーマ...
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[OZ RACING RR40]+ABARTH F595
[OZ RACING RR40] いち早く到着した 話題のホイール RR40 をデモカーF595 に取り付け完了！ RR40 はレースホワイト／レッドロゴ ・ハイパーチタニウム／ホワイトロ...
25年を経たセイチェント、次のステージへ
1998年に登場した 2代目セイチェント。 この車を、ユーザーのリクエストに沿い様々な要素を盛り込んだ整備とアップグレードを進めます。 25年以上の使用経過を経た今回の車輛。 現オーナー...
白煙が工場を包む
深刻なオイル混入の原因を追う
排気管の出口からモクモクと煙が立ち上がる。困った症状を抱えたアバルトのご入庫です。 工場内でアイドリングできないくらいに煙が立ち込めます。 排気管から煙が出ると言うのは、燃焼室内にオイルが多く...
受け継がれる106MAXI
次の走り出しに向けて
長年のメンテナンスをお任せ頂いていた106MAXIは、諸事情によりお客様が降りる事を決断され弊社にて買取をさせて頂きました。 買取入庫～新たなオーナーが決まるまでの時間はとても短かかったです。 ...
爆発的ヒットの予感？OZ RACING［RR40］を仮当て検証
OZ RACING よりリリースされる新作ホイール[RR40]のサンプル品が到着しました。 1988年のデビューから40年が経過し、その記念モデルとして新たなデザインを纏た[RR40]のデザイン...
部品が無くても終わらせない
トゥインゴ1の整備
トゥインゴ1のメンテナンスの続きです。 冒頭画像はクーラントタンクです。 この部品の流通は難しく、全く同じ形状に絞ると入手不可能な状況でした。 樹脂劣化が進み、今にも破れそうな状態に至っ...
マキシは終わらない
BLUE BOOKがつないだ夢
[BLUE BOOK] 時を遡ること30年近く前、日本で始めて306のワイドフェンダーモデルを作成し、新たな時代の幕を開けた。 306 N3 S16の新車の納車直後に、フェンダーを加工・黒色だ...
D7F トゥインゴ1のメンテナンス
ルノー・トゥインゴ 1 (今となってはとてもレアです)はタイミングベルトの交換を中心とした、ルーティーンメンテナンスでのお預りをさせて頂いています。 現在では今回の車輌を合わせて、2台のみと...
兼松由奈 × アバルト124スパイダー
MCB®セットアップ
アバルト124スパイダー用 MCB®️(モーションコントロールビーム) 株式会社アイシンが、シャシー歪に関する豊富な知見に基づいて、全く新しい発想から開発したMCB®️(モーションコントロー...
大事な大事な影の設備をメンテナンス
年に1度位しか、メンテナンス出来ない設備。 エアーコンプレッサのオイル交換を遂行中。(昨年末の光景です) サンドブラスト・小物陳列棚、そして階段に隠れて、普段は全く目につかない箇所に設置してい...
ファーストセッティング完了
カップスタイルスプリングのファーストセッティングを終え、ここから熟成期間に入ります。 今回の目的をおさらいしましょう。 ◆シャーシカップの様な車高を実現 （シャーシカップ＝メーカーセッティン...
メガーヌ２RS 駆動系トラブル
予想通りの事が起きていました
本日より、新年の営業を開始しています。 改めまして本年もよろしくお願いいたします。 クラッチを繋いでも動力が伝わらず、自走移動が不可能な状態に陥ったメガーヌです。 こういう時は症...