工場通信

147はタイミングベルトの交換作業

施工作業が山積みの147TSです。
こちらの147は、エンジンの不始動でレッカーでご入庫となっております。
原因は燃料ポンプの不動でして、交換後はエンジンが始動する様になったものの「カンッ！カンッ！カンッ！」と打音の様な音が激しく響き渡っていました。
数年間の不動経緯がありましたので、クランクメタルの不具合が頭をよぎりました。

音の発生箇所は、タイミングベルト関連の部品のひとつ「バランスシャフトベルト・テンショナ」でした。
稀に音を出す事がある部位ですが、今回ほどの打音は初めてでした。

この頃のアルファロメオは、SSTの出来が良くて作業性が良い事が特徴です。
カムカバーを開け、1番シリンダのピストン位置を検出し、その際のカムシャフト インテーク・エキゾースト それぞれに専用のカムロックを取り付けます。
SSTを使えば、間違い様の無い作業が可能です。（V6の場合はSSTが全てでは無いですけどね。）

タイミングベルト・テンショナ・ウォータポンプ・バランスシャフトベルト・テンショナそれぞれを交換します。

既に装着済であったのが、当社のオリジナルクランクプーリです。
美しいプーリのデザインですが、汚れていましたので綺麗に洗浄し取り付けます。

こちらの製品は、当社のオリジナルパーツのひとつです。
当時は様々なメーカーやお店が、アルファ147や156のパーツをリリースしていました。
今となっては生産終了しているパーツも多いですが、こちらのSessAアルミクランク・プーリーは現在も現役で製品としてラインナップしています。

お次はブレーキ関連の作業と、サスペンションの組み付けを続けて行きます。
Written by Hashimoto