プジョー106RALLYEのシフト操作改善
プジョー106 ラリーを整備中です。経過年数25年ほどのワンオーナーの個体です。シフト操作に不具合が有り、シフトコントロールリターンを修理します。
コントロールリターンは、部品として生産終了になっており、支持部のブッシュ＆シャフトをオリジナル製作品を使用しての修理となります。
ドリル歯でシャフトのカシメを外します。
分解すると砕けてブッシュが現れます。
樹脂ブッシュとステンレス製シャフトが補修部品となります。
年数経過、走行距離も多いですが、良好なシフトフィーリングを取り戻しました。
関連記事
SessA ノンダストブレーキパッド FIAT PANDAⅡ 4X4 欧州車特有のブレーキダストには誰もが悩まされますね。 純製ブレーキパッドはブレーキローターへ攻撃...
FIAT PANDA CROSSは ヘッドライト交換です。 国内正規輸入されていない、pandaクロスのヘッドライト交換を行いました。ヨーロッパ仕様、左ハンド...
時間の出来た隙にデモカーの点検などを行いました お客様のお車を最優先で作業を行っていますから、自社デモカー124を最近は 構ってあげれていません...
ブレンボキャリパ装着車には定期施工をお勧めしています。
(定番整備)連日作業が順調に進行しているのは、基礎体力向上計画のルーテシア3RSです。その他の作業も同時進...
進化を続けるサスペンション 常に改良を重ね、進化を続ける自社企画のアジャスタブルサスペンションキット。その...
156のドアミラーがグラグラなので修理を施工 アルファロメオ156のドアミラーの節度が無くなり「グラグラ」な状態になる事例。これは156にお...
ｱﾊﾞﾙﾄ ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ ｴｳﾞｫ 軽量フライホイールの作業進行中 車検作業と合わせて様々な作業が進行中のアバルト...
アルファロメオ・スパイダーヴェローチェ アルミホイールに問題が発生しています お預かりしています、アルファロメオ・スパイダーの点検を進める中で、驚きの症状を発見しました。 ...
タイヤ交換の際に ホイールのブレーキダスト除去 タイヤ交換ご依頼のDS3は、MICHELIN...
ツンエアー500はオルタネータの点検作業
流石は20万キロ！よく頑張りました！エンジン･ミッションの組付け作業を進め、補記類廻りの組付け作業を進めているのは、大作業進行中の...
フィアット500＆アバルト500 全車が対象
15万キロ越えたら皆該当走行中にタイヤの回転周期にラップし、異音がする。。 ご相談事項を基に試運転を行うと、確かに納...
ﾌﾚﾝﾁﾌﾞﾙｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞ2017 ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝですね☆ 今年も行きますＦＢＭ（フレンチブルーミーティング）当社も出店しますよ！ ＦＢＭを目前にし...