デモカー・アバルト595は足廻りアライメント調整
サスペションの進化も進行中のデモカー・アバルト595は、スフェリカルアッパーをC-ⅡタイプからN-1タイプに変更。アライメントの調整をおこないました。フェンダーに近いオフセットの為、フェンダーへの干渉も加味しての調整となります。
フロント・リヤ共にキャンバー調整を行いそれぞれのトーを調整しました。
関連記事
124spiderのテールサイレンサー変更 新車を手に入れた時より、気になっていた、ABARTH124のテールサイレンサーデザインをそのまま、...
リフトアップ専用ダンパーのセットアップ プジョー・リフターに新製品のダンパーをセットアップします。 「ハイスペック・ロングストローク...
エクストラ・コンディション 156 2.5 V6
何故か灯火類機能が全滅鳥肌が立つほどのコンディションを維持する156...
ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗ･ﾘﾌﾚｯｼｭ Part5 「この先10年を見据えて細かな部分を整備」 ムルティプラ連載版メンテナンスも、ようやく中盤を過ぎました。 大物整備と呼んでいる内容は完了しま...
今日のREDPOINT 2018/02/08 寒くなると気になるのが、テールゲートやボンネットダンパーのへたりから来る 開けたはずの開口部が閉...
工場の改修工事を行っています 8月の中盤、夏期休暇中ですが、予定されていた工場の改修工事が始まっております。今回の工事は、工場東...
プジョー207のキャビンフィルター汚れ 走行距離５万キロ余りのプジョー207のキャビンフィルターを交換しました。エンジンルームよりカウルパ...
アバルト500Cのサスペンションについて考える クラッチ交換作業に合せて、サスペンション関連作業も同時に進行するのはタイミングベルト交換を行っ...
ABARTH 695はセカンドサイレンサー取付 新車乗り出し間も無いABARTH...
酷使されたブレーキパーツを検証しよう 夏期休暇明けの週でもあり、ラテンフェスタ直前でもあり、様々な種類の作業が入庫しています。 中でも...
この夏多い作業と問い合わせ部品 9月に入り夏の暑さは、少し落ち着きましたが、車両の疲労は、MAXの様です。現在も不具合発生の車両が...
花粉症対策にエアコンフィルター交換しませんか 鼻がグズグズ目がショボショボ、花粉症の身には辛い季節になってきました(>_<) ...