工場通信

プジョー・シトロエン用 ＭＳＡ 販売開始です。

いよいよ４気筒 一体型コイル用ＭＳＡがデリバリー開始となります。

既に試着品による体感をされた方も、未体験の方も、準備はよろしいですか？！

少量生産の為、ご注文が多く集まった場合は、当社でのお取り付けのお車を優先させて頂き、
販売をスタートします。

しかも今回のＭＳＡ はほとんどの ４気筒エンジン 一体型コイルの装着車輌に取り付けが可能である事が
適合確認を行う中で明らかになりました。

取り付け可能な車種は、物凄く豊富です。
私達も把握し切れていないという事実もあります。

プジョー
１０６Ｓ１６ 前期＆後期（全車適合可能）
１０６ＸＳｉ＆１．３ラリー＆１．６ラリー
２０６ １．６ＤＯＨＣ＆２．０ＤＯＨＣ（ＲＣを含む）
パルトネール １．６ＤＯＨＣ
３０６ １．８＆２．０ ＤＯＨＣ
３０７ １．６ＤＯＨＣ＆２．０ＤＯＨＣ
４０６ ２．０ＤＯＨＣ
＆その他も可能

シトロエン
ＳＡＸＯ ＶＴＳ
Ｃ２ １．６ＤＯＨＣ
Ｃ３ １．６ＤＯＨＣ
Ｃ４ １．６ＤＯＨＣ＆２．０ＤＯＨＣ
＆その他も可能

低回転時、５回スパーク
高回転時、２回スパーク
切り替えポイントは ３８００回転 に設定しています。
上記オシロスコープによる作動状況は、アイドリング時の５回スパークを表示しています。
次世代型点火チューニングは、非常に効果的で、乗れば分かる体感レベルの高い商品です。

アクセルの踏み込みに対して、エンジンの反応が良く、素直で気持ちの良い回り方を感じる事が可能です。
Ｖ－ＵＰ１６が付いている場合と無い場合、ここの差が大きいのも事実ですので既にＶ－ＵＰ１６を装着されている
方は、次のステップアップとしてご検討下さい。

当社の代車、ゴールドカラーの１０６にはクワドリードレデューサ+バージョンアップＫＩＴ
Ｖ－ＵＰ１６、そしてＭＳＡが装着されています。
１０６にお乗りの方であれば、乗ればすぐにその違いを体感できるサンプル車輌です。

レデューサが放つ明らかな軽快なフィーリング、そこにバージョンアップキットが合わさりパワー感も
感じることができ、Ｖ－ＵＰ１６による点火火花の強化、そしてＭＳＡ化による複数点火で強大なスパーク力を
得た１０６に乗ってみたい！という方は、代車としてお出かけ中で無ければ試乗が可能です。

ＭＳＡが何故効くのか？
それはエンジンマネージメントのばらつきによる不完全燃焼を埋めるから、その一言につきます。
本当に完全燃焼をしている制御であれば、いくら点火を強化しても効果はおそらく感じないでしょう。
こんなにも余力があったのね、と素直に納得できる、正に目から鱗です。

プジョー・シトロエン用 マルチスパークＭＳＡ ￥５４０００－（税抜き）
取り付けのご相談は、お問い合わせ下さい。