工場通信

アバルト500 ATS LSD 組み付け作業始まりました

数ヶ月のバックオーダーの末、昨年の年末に入荷したATSの機械式LSDです。
メタル式のサイレントを組み付けます。

当社で何度か組み付けを行っていますが、一貫してサイレント式を組んでいます。
この仕様が街乗り兼サーキットの方には最も良いと思います。

グングンと分解し、ミッションを降ろしました。

この間はスイッチが入っていた為、経過画像はありません。

降りたミッションのクラッチハウジング内を確認すると。

フロントシールからオイルが漏れていました。
そのため、ハウジング内部はクラッチダストがオイルに塗れて真っ黒に。

施術台にセット・固定します。

ミッションケースをガバッと開けた直後の状態。
まだオイルに浸された状態の内部です。

この状態では、シンクロやベアリングの点検ができません。

キレイに洗浄しまして、カラッカラの状態にリセットします。
もちろんケースもピカピカに洗浄します。
当社の場合、これらの洗浄にはトレントを使用するのですが、あっという間の
一瞬でこの状態まで洗浄が可能です。

的確・確実な作業のためにも、洗浄という作業項目は大切です。

外したノーマルデフと、ATS LSD

この後、リングギヤを組替え、ベアリングを取り付けてプリロードの調整に移行します。

アバルトやアルファのミッションケースに用いるボルトは、取付箇所により
長さが異なります。
そのため、勢いで取り外すと、組み付けの際やプリロード調整の際に
一度考える時間が必要になります。

時間の無駄なので、それぞれにカラーマーキングを施して、考えなくても
正しい箇所に、正しいボルトが取付られる様にしています。

引き続き作業を進めます。