スパークプラグの消耗に驚きました！
エンジンの振動・エンジンチェックランプの点灯で入庫中のルノー・カングーです。
症状の感じから、大体の予測はついていたのですが、点検を行ったところスパークプラグプラグの消耗具合に驚きました。
中心電極が見事に無くなっています。
新品のイリジウムプラグと比較するとその差が歴然です。
スパークプラグと、イグニッションコイルの不良でした。
イグニッションコイルが悪くなったり、古くなったりと、明らかな不調を発する前には、同じ火花を飛ばす為の仕事量に変化が出てきます。
要求電圧が正常時と比べて、多く必要になる為、悪化を加速させます。
プラグの電極消耗も同じくでして、ギャップが広がると、火花を飛ばすのには大きな電力が必要になります。
それにより、点火系統の不具合は急速に加速する。と言う事です。
点火システムについて、興味深い話をまた別の機会にでも取り上げますのでお楽しみに。
関連記事
ローバーミニのリヤ足廻り整備 点検入庫のローバーミニ、大変コンディションの良い車輌ですが、経年劣化には勝てません。フロント足廻り...
TWINGO2 RSサーモスタットの交換
作業には若干のコツが必要ですタイミングベルトの交換作業を終えたTWINGO2は、サーモスタットの予防交換を行います。1.6...
オリジナルスペック アバルト専用ホイール
フォーミュラHLT 7.5J グロスブラック 最後の装着売り切れ完売のフォーミュラHLTを今更ご紹介しても仕方ないのですが。。 ご成約を頂いていたお...
ローポジション・シートアダプタの取付 サスペンション系統を手がけたアバルトは、ローポジシションシートアダプタの取付もご依頼を頂きまし...
デモカー・ジュリエッタも新たなオーナーが決まりました ２０１２年より、当社の保有していたジュリエッタ・コンペティツォーネ・アルフィスティ（言い難いですね...
124のﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞが完了です。当社のｺｰﾃｨﾝｸﾞについてもご紹介。 当社の愛されデモカー124スパイダーに、本日ボディコーティングを施工しました。 施工しました...
スタッドボルトコンバージョン の施工 Twingo3 スタッドボルトコンバージョンのご依頼を頂きました。前回、グランデプントへの施工で気になる方が増...
ステージ3メンテナンスの開始とASNUインジェクタテスタの施工 フィアット500の1.2が継続検査の車検整備にて入庫しています。今回はステージ３メンテナンスを...
どんどん出します！9月限りの特別価格 秋のめっけもん祭り開催中！！ どんどん出します！9月限りの特別価格 秋のめっけもん祭り開催します！！ 私たちが見つけた...
Ｄｅｓｉｇｎ－Ｔに新作登場です 販売開始以降、デザインの良さと、素材の良さから人気を集めているのが 当社では珍しい商品...
アバルト124スパイダーの足回り変更 車高の高さが気になるユーザー様より車高調整機能の付いた足回りを組み込み依頼です。4輪のタイヤ荷重を...
188プントとアバルト595のコラボサスに挑戦！ 当社で永年メンテナンスをお任せ頂いている188プントに、特別仕様のサスペンションをご提案させて...