工場通信

新車整備のひとこま シトロエンＣ３ ステージ１メンテナンス

先日より整備を行っています、新車のC3です。
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デイライトを見て思ったのですが、凄いつくりになっているのですね。
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分かりづらいですが、3連デイライトに備わるLEDの光源数は、それぞれにひとつずつでした。

天面に配置されたLEDの光は、その下の反射板により光を広げるようになっています。
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なので、反射板にはLEDのバルブが移りこむため、ものすごい数のLEDバルブが
装着されている様にも見えます。

デザイン・視認性・効率・すべてにおいてクルマ造りの技を感じました。

対して。ヘッドライトはロー・ハイ共にハロゲン・リフレクタです。
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デイライトに力入れすぎたのですかね。
デイライト・スモールランプの色温度と、ハロゲンの色温度が異なるため
できればここを統一できると尚良いですね。

プロジェクタではなく、リフレクタですのでHIDよりもLEDバルブが向いていると思います。

基本に沿ってステージ１の作業も順調に進んでいます。
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近頃のシトロエン・プジョーはバッテリを外すのがなかなか大変です。
配線の接続方法も複雑になっているため、交換時には注意も必要です。

ライティング関係から、充電回路の整備まで何なりとご相談ください。

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