工場通信

ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ･ｱﾊﾞﾙﾄ のﾘﾔﾌﾞﾚｰｷを巨大化しました

リクエストを頂いた作業の結果をご紹介します。

グランデプント・アバルト・エッセエッセ
フィアット系の車でありながら、ホイールのPCDは100という異端児です。

つまり、FIAT500や124スパイダーの様に、キットとしての設定では無く、
完全なるワンオフである事をあらかじめ申し上げておきます。

今回の新規制作アイテムは
310mm 2ピース ブレーキディスク
PCD100 ベルハウジング
オフセットマウント キャリパーブラケット
大物はこれら3点です。

2ピースですので、まずは組み立てから開始

緩み止め剤を塗布後、トルク管理で締め付けです。
マーキングも施工しました。

今回のロータサイズは
264mm→310mm
46mmサイズアップです。

重ねてみるとよくわかります。

ブレーキディスクを取り付け

オフセットブラケットの取り付け

ブレーキキャリパーを組み付けて

ホイールを取り付け、試運転を行い、完成となります。

ホイールが取り付けられた状態での画像が、最もブレーキサイズの違いがわかります。
こちらは変更前の画像

ホイールが18インチですので、小ささが際立ちます。

ちなみに大切なのは、大きさではありません。
制動力の違いです。

フルブレーキングの際にノーズが深く沈み込むのでは無く、後ろからも引っ張れる様な
制動を感じるようになります。

以下、お客様から頂いたコメントです。

「リアのブレーキ、良いですね！
今までもブレーキはよく効いてますが更にいいです。Gが頭より腰から沈みこむ感じがします。
ここまで良くして貰えると欲張りになります。」

わかりやすくて、うれしいお言葉を頂きました。