INFORMATION最新情報
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8月の営業カレンダー
ご来店の際は予め日時をご連絡ください新型コロナウイルス・インフルエンザ感染拡大防止を目的としてご来店のお客様には、事前に来店予定時刻をお知らせ頂き、お客様が集中する事を極力避けてのご案内を行っております。お手数ですが、ご来店の前...
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ランチャ イプシロンのADAS調整
国内では正規販売されていない、イタリアンデザインのシャープなスタイリングが印象的なランチア・イプシロン。今回は、各部点検整備とあわせて、安全走行を支える先進運転支援システム（ADAS）の診断・調整...
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NEW
工場通信
加工上がりのエンジン2機とヘッド進行の106
火入れを待つヘッド上がりの106 順調に作業が進む106s16は、外した部品を美しく復元しながら進行中であります。 106とは別に、加工上がりのエンジンが続々と工場に戻ります。 ...
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NEW
工場通信
ABARTH595/695/FIAT500用
オートライトキャンセラー取付保安基準改正に伴って「ライトスイッチのOFFポジション（常時消灯機能）」が廃止されたアバルト595/695やフィアット500において、オーナーの任意でヘッドライトを消灯できるようにする大変便利なキット...
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工場通信
欧州の人気エンジンを日本の職人魂で仕立て直す
欧州の人気エンジンを日本の職人魂で仕立て直す 機械加工を終え、確実な状態に仕上がったシリンダヘッド。 繊細な計測・必要な作業の選別・治具を作成しての水圧試験など、自社では行えない事はエ...
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トピックス
めっけもん新アイテム追加です！！ OZ SPARCO FF1 ｱﾊﾞﾙﾄ595
OZ SPARCO FF1の中古ホイールセットめっけました！！ 中古のOZスパルコFF1ホイールのご案内です フィアット専用ハブPCD98ですのでアバルト595はもちろん、その他フィアット4穴...
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特選中古車
中古車情報：ABARTH F595
ABARTH F595 が入荷しました！ 走行距離2000Km以下のほぼ新車状態の車輌。 しかも当社の新車整備や最適化が施されているので、新車以上の個体とも言えます。 最上のF595...
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工場通信
ヘッドの居ぬ間に仕込み作業
Defi 追加メータの取り付けズラリ並ぶ計器は、いつの時代も男の憧れである シリンダヘッドのリファインを遂行中の106は、ようやく作業の再開です。 オーナーからの要望にお応えし、数種の追加メータを取り付けます。 De...
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工場通信
お待ちかねの [OZ RACING RR40]を106MAXI にセットアップ
お待ちかねの [OZ RACING RR40]を106MAXI にセットアップ 先月の納車時には間に合わなかった、特注のホイールスペーサ。 RR40を106MAXIに装着する為の専用設計と...
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工場通信
アップグレードを盛り沢山
アバルトを楽しむ5アイテムをセットアップクルマの良さを引出すアイテムを織り交ぜ、アバルトの楽しさをグッと盛り上げよう！ タイミングベルトの交換作業として、お預りをさせて頂くアバルト595。 主役はベルトと言いながら、沢山のお楽し...
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工場通信
20年以上を経過し新たな劣化を見せる106
2000年前後に生産・販売された、コンパクトハッチの代名詞 106＆SAXO の新たなトラブルを発見 生産開始～販売と同時に整備に携わり、2026年の現世も継続的に整備を行う106。 この...
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工場通信
異音の原因はここにあったか
分解して理解できるトラブル案件異音の原因はここにあったか。分解して理解できるトラブル案件 エンジン始動時に聞こえる、なんとも評価しずらい微妙な異音。 リフトアップして確認するも、どこから発しているのかは特定できず。 ...
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工場通信
第二部 弱点を知り対策・強化する
ルーテシア3RSに見る各種対策作業年数が経過すれば各部は弱るもの。部品交換で処置する場合と、アイデアで処置する場合があります。 ○インジェクタ駆動用の配線劣化 燃料噴射ノズルを制御する電源と信号。 ここが寸断すると、該当...
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工場通信
弱点を知り対策・強化する
ルーテシア3RSに見る各種対策作業長年に渡り単一車種に携わると見えてくる、そのクルマの弱点・それらを対策する事で得られる安心感は大きい タイミングベルトの交換及び12ヶ月点検としてのお預りをさせて頂くのは、ルーテシア3RSで...
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工場通信
NDロードスターに 124用MCBのセットアップ
キャリーオーバーとして他車種流用が可能である MCB 今回は124用をNDロードスターへと取り付けます これにて通算3台目となるのは、弊社のリリースする MCB(モーションコントロールビーム...
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工場通信
長期的に悩みの種であった、クロスメンバー内部の劣化
打開策となるか！？長期的に悩みの種であった、クロスメンバー内部の劣化。打開策となるか！？ 経年劣化箇所を拭う106s16の作業続編です。 106のリヤサスペンションは、冒頭画像のようにチューブの両端にサスア...
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工場通信
106S16 各部の高齢化を一斉リファイン
コアな106ユーザーに向けた、経年劣化と真っ向から向き合う打開策を遂行 ベテラン106ユーザーのお車を、12か月点検としてお預かりをさせて頂いています。 定期的なメンテナンスを行っている車...
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工場通信
リヤセクションの数値を整え
脱アンダーステアアライメント作業・決め手はリヤセクションをいかに理想の数値に近付けるか アップグレード作業と基本整備を進めていたアバルトは、4輪アライメントの作業を行います。 他メーカーのサスペンションが...
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工場通信
OEM補修部品で実現する
パンダ3 4×4プロペラシャフトメンテナンスフィアット・パンダ3 4×4のプロペラシャフトメンテナンスを施工しました。 純正ではプロペラシャフトAssyでの供給となるため、不具合があってもシャフト全体を交換するしかありません。しかし今回は...
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工場通信
良い位置にピタリと決まる新作ステー・逸品です
アバルトアップグレード施工の続きです。 チューニング的作業は面白いですが、まずは基礎環境の改善から行いました。 ステージ１メンテナンスと言って、車を巡る電気の整備は基本中の基本である内容で...
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株式会社レッドポイント
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| 電話 | 058-370-5064 |
| FAX番号 | 058-370-3655 |
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| 定休日 | 毎月第2日曜日 |